现代交通：
现代交通运输指的是火车、汽车、船舶、飞机等工具的运输。
交通运输被比喻为经济发展的“先行官”。铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。东部地区交通运输网络密度大，西部地区交通运输网络密度较小。

我国交通运输业：
我国高速公路始建于1984年，是上海—嘉定。主要高速密集区为环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三个地区。铁路运输是我国最重要的交通运输方式。
铁路是我国最重要的运输方式，目前除西藏以外，全国各省、自治区、直辖市都有了铁路，初步形成了“五纵三横”的全国性铁路网。“九五”期间新修的南昆铁路，使我国资源丰富的大西南有了出海通道。青藏铁路已开工建设。主要铁路枢纽有：北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、南昌、上海等。
我国铁路干线：
南北干线：①京广线　②京哈线　③京沪线　④京九线　⑤同蒲线　　⑥太焦线　⑦焦柳线　⑧宝成线　⑨成昆线。
东西干线：A、京包线　B、包兰线　C、陇海线　D、兰新线 E、沪杭线　F、浙赣线　G、湘黔线　H、贵昆线。

“五纵”与陇海线、长江干流交汇处的城市：

“五纵”名称	京沪线	京九线	京广线	焦柳线	宝成－成昆线
与陇海线交汇处的城市	徐州	商丘	郑州	洛阳	宝鸡
与长江干流交汇处的城市	南京	九江	武汉	枝城	攀枝花

中国交通图：

中国的农业：
农业是国民经济的基础，广义的农业包括耕作业、林业、畜牧业和渔业。在我国，种植业是农业的主体。种植业受自然条件的影响很大，它一方面要求有适宜耕作的土地，一般要求地形平坦，土壤深厚、肥沃，水源丰富，灌溉便利；另一方面要有足够的供农作物生长所需的光照、热量和水分，世界上农业发展较早、农业发达的地区多分布在降水适中的热带、温带平原地区。我国的种植业区也主要分布在湿润、半湿润的东部季风区的平原、盆地和丘陵区。受气候条件的影响，我国南方和北方的农业在耕作制度、农作物种类等方面有明显的差异。

中国的林业资源：
森林是重要的自然资源，它不仅为人类提供木材、多种原材料、食品、饲料，具有巨大的经济效益。而且还具有重要的环境效益。历史上，我国的森林资源十分丰富。由于长期毁林开荒、滥砍滥伐、战争及自然灾害等因素，我国已成为世界上的少林国家。近年来，我国在植树造林和保护天然林方面取得了一些成绩，例如实行“采伐与抚育更新相结合”的政策、天然林保护工程、退耕还林政策等。加快实施“141”绿色工程建设。使我国成为世界上人工林面积最大的国家。
我国的畜牧业：
牧业我国畜牧业可以分牧区畜牧业和农耕区畜牧业两类。我国的牧区主要分布在北方半干旱、干旱地区和青藏高原。内蒙古、新疆、青海、西藏是我国四大牧区。
著名的优良畜种有内蒙的三河牛、三河马；新疆细毛羊、宁夏滩羊、藏绵羊、牦牛等。农耕区畜牧业主要是指农民家庭饲养的猪、牛、羊以及鸡、鸭、鹅等家禽。目前，我国农耕区畜牧业在畜产品生产中占主要地位，我国的猪、牛、羊肉产量居世界第一位。
我国的水产业：
水产业水产业包括淡水水产业和海洋水产。根据生产方式又可分天然捕捞和人工养殖两大类。我国的水产品产量居世界第一位。我国发展水产的水域条件优越，陆地上河湖面积广大，养殖历史悠久；海洋方面，自北而南，依次有渤海、黄海、东海、南海等广阔水域。
我国农业分布特点：
我国农业的地区分布，主要是东部和西部、南方与北方的差异。东西部以400毫米年降水量线为界。
1.东部主要是种植业、林业和渔业。东部湿润半湿润地区的平原地区以种植业为主；
2.林业集中分布于东北和西南的天然林区，以及东南部的人工林区；
3.东部沿海地区是海洋捕捞和海洋养殖的基地，长江中下游地区是淡水渔业最发达的地区。
4.西部地区以畜牧业为主，西部因为降水稀少，种植业只分布在有灌溉水源的平原、河谷和绿洲。

我国的森林资源主要分布特点：
1.东北的大小兴安岭和长白山地，是我国最大的天然林区；
2.西南横断山区是我国第二大天然林区；
3.东南部的台湾、福建、江西等省山区，以人工林、次生林为主。
我国的商品性农业生产基地的比较：

基地类型		分布地区
商品粮基地		九大基地：①生产条件和基础好的地区：太湖平原、洞庭湖平原、江汉平原、鄱阳湖平原、成都平原、珠江三角洲；②增产潜力较大的地区：江淮地区；③粮食商品率较高的地区：松嫩平原、三江平原。
商品棉基地		五大基地：江汉平原；冀中南、鲁西北、豫北平原；长江下游滨海、沿江平原；黄淮平原；南疆
油料作物基地	花生	重要性居于首位；主要分布在温带、亚热带的沙土和丘陵地区；山东产量最多
	油菜	我国播种面积最大的油料作物，主要分布在长江流域。有“北移南迁”的趋向，如黄淮海平原，辽、黑及华南地区
	芝麻	主要在河南
	胡麻	西北内陆地区
糖料作物	甘蔗	生长习性：喜高温，需水肥量大，生长期长。台湾、广东、福建、四川、云南、海南是主要产区（热带、亚热带）
	甜菜	生长习性：喜温凉，耐盐碱、干旱，生长期短。黑龙江、吉林、内蒙古、新疆四个省区（中温带）
出口商品基地		以进入国际市场为目标：太湖平原、闽南三角洲地带、珠江三角洲；种植花卉、蔬菜、水果，发展塘鱼禽畜生产。

我国渔业资源分布图：


我国畜牧业资源分布图：


我国林业资源分布：

湖北省：
湖北省位于中国的中东部，长江中游的洞庭湖以北，故称湖北，简称鄂或楚。湖北省北接河南省，东连安徽省，东南和南邻江西、湖南两省，西靠重庆市，西北与陕西省为邻。面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94％。
湖北2010年主要城市水资源对比：

Ⅱ级行政分区	年地表水资源量（毫米）	与上年比较（±%）	与多年平均比较（±%）
武汉市	858.6	129.4	65.7
黄石市	1266.0	87.3	66.3
襄阳市	261.6	7.4	-12.2
荆州市	792.7	77.1	72.1
宜昌市	613.5	24.5	-4.7
十堰市	465.5	30.7	31.2
孝感市	493.7	78.9	19.7
黄冈市	933.7	90.5	44.7
鄂州市	1123.4	142.2	77.3
荆门市	322.4	12.1	-2.4
仙桃市	810.4	74.7	97.8
天门市	561.6	58.1	45.2
潜江市	621.1	71.5	67.8
随州市	344.1	119.0	14.5
咸宁市	1354.0	108.1	66.4
恩施自治州	871.2	33.6	-7.0
神农架林区	527.7	13.8	-20.0
全省	666.5	56.0	23.1

湖北省主要地理信息：
1.湖北省地势西高东低，处于中国地势第二级阶梯向第三级阶梯过渡地带，地貌类型多样,山地、丘陵、岗地和平原兼备。
2.属亚热带季风气候。光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，利于农业生产，自古有“湖广熟，天下足”的民谚。
3.湖北省是我国重要的工业基地，19世纪80年代以来，基本建成以钢铁、机械、电力、纺织、食品为主体、门类齐全的综合性工业生产体。湖北已形成十堰－襄樊汽车工业走廊，汽车产量居全国第一位。
4.湖北省历来为中国水陆交通运输枢纽。长江、汉江和京广铁路相交于武汉市，京九铁路有一条联络线与武汉相连，使武汉市成为名符其实的“九省通衢”
5.湖北省历史悠久，自然景观壮丽，著名的有武当山古建筑群，黄石国家公园等。

2010年湖北降水分布情况：


武汉长江大桥：