测量值、真实值与误差
1．测量值用测量仪器测定待测物理量所得到的数值。

2．真实值任何一个物理量都有它的客观大小，这个客观值称为真实值。最理想的测量就是能够测得其真实值，但由于测量是利用仪器，在一定条件下通过人来完成的，受仪器的灵敏度和分辨能力的限制、环境的不稳定和人的精神状态等因素的影响，使得待测量的真实值是不可测得的。

3．误差测量值和真实值之间总会存在或多或少的偏差，这种偏差叫误差。
      任何测量中的误差都是不可避免的。只能设法减小误差，不可能消除误差。误差与错误不同，错误是由于方法不当、人为主观因素(读错、记错等)造成的，因此在实验中错误应该避免也能够避免。
减小误差的途径：
选用准确度较高的测量仪器，改进实验方法，熟练实验技能等。在一般实验中，减小误差的有效途径是取多次测量的平均值(这种方法对偶然误差的减小有效)。
误差与错误：

	误差	错误
产生原因	仪器精密度不够或实验方法不完善；观察者估读时的偏差及环境对仪器的影响	由于不遵守测量仪器的使用规则，或者记录测量结果时粗心大意
是否可以避免	不可避免	可以避免
如何判断	有误差的实验数据比较接近真实值	错误的数据远远偏离了真实值

归纳：
（1）“有利”摩擦：增大摩擦的方法：增加接触面的粗糙程度；增大压力；使滚动变为滑动。

（2）“有害”摩擦：减小摩擦的方法：减少粗糙面的粗糙程度；减小压力；变滑动为滚动；使物体接触面稍稍分离。
增大，减小摩擦：

增大有益摩擦的方法	(1)增大接触面的粗糙程度，如汽车轮胎做上花纹； (2)增大压力，如骑白行车捏闸的力越大，摩擦力越大； (3)变滚动为滑动，如汽车急刹车时车只滑不滚； (4)变湿摩擦为干摩擦
减小有害摩擦的方法	(1)使接触面变光滑； (2)减小压力； (3)用滚动代替滑动； (4)使接触面分离； (5)变干摩擦为湿摩擦

摩擦力不都是阻力：
     不能把摩擦力只看做是一种阻力，有时可以是动力。例如．放在卡车上的货物，随卡车一起加速运动时，货物受到的静摩擦力是阻碍它和卡车相对滑动，但却是使它能够随卡车一起运动的动力。传送带运送货物时，如图所示，当电动机刚启动时，物体随传送带向右运动：物体就是依靠传送带对它的摩擦力才能运动的，在刚开始加速运动的时间内，物体受到的摩擦力方向与物体的运动方向一致。一旦物体在水平传送带上做匀速直线运动时，物体与传送带之间就没有了相对运动或相对运动的趋势，物体与传送带之间也就没有了摩擦力。这里，传送带也是靠与皮带轮的摩擦转动的。另外人走路、汽车启动都靠摩擦，这时摩擦是有益的。