本试题 “读我国东部某城市道路和商业中心分布略图,回答下列问题。(1)图中A为该市新建专业商品交 易市场,其布局原则是 _________________________________________...” 主要考查您对城乡聚落的空间形态及变化
城市交通与生活
交通运输方式和布局对商业中心和商业网点的影响
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乡村聚落与集市的分布特征:
一、乡村聚落的空间形态:
1、基本概念:
A乡村是包括农村居民点、农业用地和相关设施在内的广大农村地域,其中农村居民点称为乡村聚落。
B集是指乡村地区定期或不定期进行商品交易的场所。
2、乡村聚落的空间形态:
二、乡村聚落与集市的分布特征
1、总体分布特征:
A自然条件:好:乡村聚落多;差:乡村聚落少
B地貌形态:平原、盆地:多;山地、高原:少
C气候条件:温暖湿润:多;酷寒炎热或干旱缺水:少
2、乡村聚落分布特点:
临近水源所在地;
多分布在地形较为平坦,气候、土壤、植被条件较好的地方;
临近交通运输便利的地方;
靠近集市、宗教活动地等。
3、乡村聚落的各种影响因素
A地形:地形崎岖的地方,农户多在自家农田附近建设住宅,使山区的乡村呈现半积聚型或分散型的特征,村落的规模也比较小
B气候:气候条件严酷的地方,乡村聚落的分布具有稀疏的特征
C水文:水源不多,人们会向水源地集聚,村落较大,农舍密集;多水或易发水灾地区,村落采取避水方式,高处建村或形成水上村落
D生产方式:牧民逐水草而居,房屋如蒙古包、毡房等可拆除,形成活动性乡村聚落
E交通运输:比较大的乡村聚落,有许多是靠近交通干线的
F商业贸易:不少乡村聚落因地方性商贸活动而形成和发展
G另外在宗教活动地、旅游地或家族祠堂所在地,有助于乡村聚落的形成与发展。
4、乡村集市的分布特征:
A多分布在人口比较多的地方
B靠近交通运输便利的地方
C靠近地方政府驻地
D靠近是默哀、道观等宗教场所
F与风俗民情有关
三、乡村聚落的景观特色:
城市的空间形态
城市一经产生,就占据着一定的地表空间,并在各种自然、人为因素的制约和影响下,形成一定的用地轮廓形态,这种形态称为城市空间形态。
城市空间形态的类型:
按照城市用地的形态和道路骨架的形态,城市空间形态可以分为集中式和分散式两大类。一般来说,平原地区的城市用地较为规整,形成集中发展的形态,城市常呈团块状,如成都、合肥、华盛顿;山区或丘陵地区的城市用地比较分散,往往形成分散发展的形态,如重庆地处嘉陵江和长江的交汇处,又是丘陵、山区,地形的崎岖不平使城市发展在地域上失去连续完整性。
影响城镇分布的主要因素(举例)
影响城市空间形态的因素:
商业中心和商业网点:
1、商业中心(以商业街和商业小区为组织形式)的区位因素:
a.市场因素:以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处,商业活动的范围很大。
b.交通因素:以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
c.商业小区:多建立在居民区内,为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
2、商业网点的布局:
自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提,平原沿公路线布局,山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣,人口稀少地区,交通闭塞,商业中心很难建立和发展,多采用流动服务形式,而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
3、中国主要商业中心:
现代:上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
4、中国主要进出口商品:
出口:纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口:钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦
交通运输方式和布局对商业中心和商业网点的影响:
1、影响商业网点分布的密度
交通运输方便的地区商业网点密度大,交通运输不方便的地区商业网点密度小。交通与商业网点布局的关系(以山区与平原的差异为例)如下表所示:
区域 | 山区 | 平原 |
商业网点密度 | 小 | 大 |
成因 | 地势起伏,交通运输线路稀少,交通运愉方式单一; 商品流通,尤其是区际商品流通难以建立和发展,商业网点很难伸展 |
与山区相反 |
3、影响集镇的繁荣和衰落
集镇也是在交通要道上发展起来的,交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。有的集镇因位于河运航道的终点而繁荣;当险滩被清除,航道向前延伸时,集镇的这种集散转运地位随之消失,商业也逐渐衰落。
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