城市区位因素：
自然、经济、社会等因素对城市区位的影响：（主要代表性的城市）
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自然因素 |
影响的结果 |
影响原因 |
| 地形 |
平原 |
大多数城市分布在平原地区 |
地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系和节省建筑投资，例如，美国的波士顿—纽约—华盛顿城市带分布在大西洋沿岸平原；圣弗朗西斯科—圣迭戈城市带分布在西部沿海平原；芝加哥—匹兹堡城市带分布在中部平原 |
| 高原 |
热带地区城市多分布在高原地区 |
热带地区，低地闷热，居住条件不利，高原地区，气候较凉爽，如巴西的城市多数分布在巴西高原 |
| 山区 |
城市多分布在沿河谷底和开阔地 |
例如：我国的西安就在渭河平原，太原在汾河谷地 |
| 气候 |
世界城市主要分布在气候适中的中低纬度临海地带，世界三大城市密集地区 |
| 河流 |
河运起点 |
货物在此转运，如我国江西的赣州 |
| 河流汇合处 |
大量人流和物流在这里集中和转运，如我国宜宾（岷江和长江）；重庆（嘉陵江和长江）；武汉（汉水和长江） |
| 河口 |
河海交汇处，人流和物流在这里转运和中转，如我国上海和广州 |
| 河流曲线处 |
利用天然河流防卫，如瑞士的伯尔尼（在阿勒河上） |
| 河心岛 |
利用天然河流防卫，如法国的巴黎（在赛纳河上） |
自然
资源 |
以煤炭为基础发展起来的有：英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，我国的大同、鹤岗、抚顺、开滦；
以石油为基础发展起来的：英国的阿伯丁与北海油田有关，我国的大庆、玉门、克拉玛依等；
南非的约翰内斯堡与金矿有关；
我国的鞍山、包头、攀枝花等在铁矿石产地发展起来的 |
| 交通 |
在古代靠帆船和马车为交通工具的时代，北方靠马车，大多数城市在大道的会合处，如古代的邯郸城就是在两条驿道的交点发展起来的，南方城市多数在河流的汇合处（沿河设城），随着公路和铁路运输的发展，在公路和铁路的枢纽和沿线出现了一批城市，如我国在京广线的石家庄，郑州，陇海线上的宝鸡，京广线的株洲等；交通线的变化也会给城市分布和发展带来变化，如随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易的发展，扬州和济宁等运河城市发展比较快，但是由于大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪线的建成，这些城市发展缓慢，而京沪线沿线和沿海的城市发展比较快 |
| 政治、军事、宗教 |
古代的首都，现代的政治中心和省级行政中心，例如我国的合肥就是被定为省级行政中心而发展起来的，有一些国家专门新建一座城市作为首都，例如巴西的巴西利亚、美国的首都华盛顿、巴基斯坦的伊斯兰堡等；宗教因素建立起来的城市：沙特阿拉伯的麦加和麦地那、我国的拉萨、梵蒂冈 |
| 其他因素 |
因科技而兴起的日本筑波，因旅游兴起的张家界，黄山等 |