地球自转：
地球绕自转轴自西向东的转动，从北极点上空看呈逆时针旋转，从南极点上空看呈顺时针旋转。关于地球自转的各种理论目前都还是假说。地球自转是地球的一种重要运动形式，在地球赤道上的自转线速度为465米/秒。地球自转一周耗时23小时56分，约每隔10年自转周期会增加或者减少千分之三至千分之四秒。一般而言，地球的自转是均匀的。

晨昏线：
指地球上迎着太阳的昼半球与背着太阳的夜半球之间的分界线，也称晨昏圈。晨昏圈把它所通过的纬线圈分成昼弧和夜弧，昼弧与夜弧的长短可表示该纬线圈昼夜长短的状况。由于地球不停地以1个太阳日为周期的自转，晨昏圈在地面上不断地移动，其周期也为1个太阳日（24小时），从而产生了昼夜更替现象。由于黄赤交角的存在，使地球公转过程中各纬线圈上昼弧与夜弧的长度不断地发生变化，从而产生了昼夜长短的变化。在北半球的春分日、秋分日，晨昏圈同某一经线圈相重合，全球各地昼弧与夜弧等长，即昼夜平分。在北半球的夏至日、冬至日，晨昏圈同经线的交角为最大，夏至日，北半球各纬线圈上的昼弧为一年中最长，即白昼为最长，南半球各纬线圈上的夜弧为一年中最长，即黑夜为最长。冬至日，反之。晨昏圈是地球上的大圈，但由于大气的散射作用等，在日出以前和日没以后天空仍较明亮，因此它实际上要比大圈略小些。

地球自转的特点：
1.地球围绕地轴转动；
2.地球的自转是自西向东的转动；
3.地球的自转产生了昼夜变化和时差变化。
 

自转产生的现象：
1.地球是一个不透明的球体，地球围绕太阳旋转，在任何时刻，太阳光只能照亮地球的一半。被太阳光照亮的半球成为昼半球，相对应的称为夜半球。
2.地球自西向东转动，导致各地见到日出的时间不同，东边要先看到日出，东边时刻早于西边时刻。
地球的自转与公转示意图：

地球公转：
地球围绕太阳自西向东的旋转成为公转，周期为365.25天。

黄赤交角：
地球围绕太阳运行的轨道称为黄道，地球的自转和公转同时进行，黄道和赤道之间的夹角始终为23°26′，黄赤交角的存在决定了地球四季的变化。

回归线：
地球上南、北纬23°26′的两条经纬圈。北纬23°26′称为北回归线，是阳光在地球上直射的最北界线。南纬23°26′称为南回归线，是阳光在地球上直射的最南界线。回归线，是太阳每年在地球上直射来回移动的分界线。南北回归线是热带和南北温带间的分界线。北回归线和南回归线之间的地区为热带，这里太阳终年直射，获得的热量最多；北回归线和北极圈(北纬)之间的地区为北温带，南回归线和南极圈(南纬66°34′)之间的地区为南温带。温带地区太阳终年斜射，获得的热量适中。我国大部分地区位于北温带内，属于温带气候。

地球的公转的特点：
1.地球公转是以太阳为中心，自西向东的旋转；
2.地球的公转轨道同赤道的夹角为23°26′；
3.地球公转的时间为365.25天；
4.地球的公转产生了南北半球的四季变化。
四季变化与太阳的直射点位置：


五带划分的示意图：


地球的公转示意图：

地图：
地图是将地球表面的各种地理事物和现象加以综合，按照一定的数学法则建立的地球和平面间的相互联系，用符号、文字和颜色把地球空间现象表现在平面上的图形。比例尺、方向、图例和注记都是地图的基本要素。

比例尺：
比例尺是表示图上距离比实地距离缩小或扩大的程度。公式为：比例尺=图上距离与实际距离的比。比例尺有三种表示方法:数字式，线段式，和文字式。三种表示方法可以互换。一般讲，大比例尺地图，内容详细，几何精度高，可用于图上测量。小比例尺地图，内容概括性强，不宜于进行图上测量。
比例尺的几种表达方式：

地图使用应注意的事项：
1、地图的三要素是比例尺、方向和图例。
2、比例尺的三种表达方式线段式、数字式和文字式比例尺。
3、当地图的图幅大小相等时，比例尺越大，反映的内容越详细，表示的范围越小。
4、地图上辨别方向的方法：指向标、经纬网，如果前两者均没有，则按照“上北下南，左西右东”定方向。

比例尺与坡度大小的关系：
1.图幅大小相同的情况下，等高线图上等高距和等高线疏密度相同时，比例尺越大，坡度越大；
2.图幅大小相同的情况下，等高线图上比例尺和等高线疏密度相同时，等高距越大，坡度越大。

地图图例：

特殊的地图——航海图：
航海图是海洋地图的一种，是海上安全航行的指南。
世界上最早的海洋地图是14-17世纪的波特兰型海图，专门供航海用，图上布满放射状的方位线，航行者借助这些方位线和罗经仪，可以随时测定船在海洋上的方向。图上还详细绘出海岸线、海湾、岛屿、海角、浅滩、沿海山脉以及有助于航海的地物。航海图现在的航海图要比波特兰海图复杂得多，除了标有明确的航道外，海洋水文要素、海底地形、近海陆地地貌、航行障碍物、助航设备以及港口、海峡、岛屿、风向、方位都用适当的图例在图上表示出来。海洋水文要素包括水深、潮汐、洋流、漩涡、冰山和结冰界线等。
海底地形包括海底山脉、暗礁、海沟等。航行障碍物主要指礁石、浅滩、险恶地段以及沉船、捕鱼设备和布雷区。助航设备指的是航行标志，如灯塔、灯桩和立标等。

地图的应用：
地图的种类很多，不同的地图能够反映不同的信息，根据使用目的，正确选择地图，才能及时、准确地获取有用的信息，常用的地图包括：政治地图、地形图、公路交通图、城市交通旅游图、电子地图等。地图被广泛的应用于交通，勘察，军事，农业等多个领域。
如何利用地图分析地形：
1.地形成因分析：运用地质作用（内力作用——地壳运动、岩浆活动、变质作用、地震；、外力作用——流水、风、海浪、冰川的侵蚀、搬运、沉积作用等）与板块运动（板块内部地壳比较稳定，板块交界处，地壳比较活跃及板块的碰撞或张裂）来解释判读分析与地形有关的地理知识
2.分析某地气候特点，应结合该地地理纬度，地势高低起伏，山脉走向，阴、阳坡，距离海洋远近等进行综合分析。
3.河流上游海拔高，下游海拔低。结合河流流向判定地形大势，结合迎风坡、背风坡、降水状况、等高线高差及地貌类型的差异分析河流水文、水系特征。
4.地形类型判读：第一步看等高线形状，等高线平直，则可能是平原地形或高原地形，等高线闭合，则可能是丘陵、山地或盆地；第二步看等高线的注记，平直等高线注记200米以下的地形可能为平原，平直等高线注记500米以上的可能为高原；闭合等高线注记内低外高的地形为盆地或洼地；闭合等高线注记外低内高，且注记在200——500米之间的地形为丘陵，注记在500米以上的地形为山地。在剖面图中判读地形类型，一定要看剖面形状和对应的海拔高度，方法可参照上述方法进行。
地图的主要类型划分：
1.地形图：等高线地形图、分层设色地形图、地形剖面图、地形剖面图
2.其他地图：政区图、交通图、气候图、人口图、军事地图、资源分布图
3.历史地图

铁路网示意图：

地图功能的详细介绍：
1．交通线路选择：利用有利的地形地势，既要考虑距离长短，又要考虑路线平稳（间距、坡度等），一般是在两条等高线间绕行，沿等高线走向（延伸方向）分布，以减少坡度，只有必要时才可穿过一、两条等高线；尽可能少地通过河流，少建桥梁等，以减少施工难度和投资；避免通过断崖、沼泽地、沙漠等地段。 
2.水系特征：山地形成放射状水系，盆地形成向心状水系，山脊成为水系分水岭。
3.农业规划：根据等高线地形图反映出来的地形类型、地势起伏、坡度缓急、结合气候和水源条件，因地制宜地提出农林牧渔业合理布局的方案；如平原地区发展耕作业，山地、丘陵地区发展林业、畜牧业。
4.城市布局形态与地形：平原适宜集中紧凑式；山区适宜分散疏松式。
5.地形特征的描述：地形类型（平原、高原、山地、丘陵、盆地）；地势及起伏状况；主要地形区分布；重要地形剖面图特征。