褶皱山的成因:

褶皱构造山地常呈弧形分布，延伸数百千米以上。山地的形成和排列都与受力作用方式关系密切。某一方向的水平挤压作用，使弧形顶部向前进方向突出。
有些弧形山地不仅地层弯曲，而且常有层间滑动或剪切断层错动，使外弧层背着弧顶方向移动，内弧层向方向移动，因而在褶皱构造山的外侧形成剪切断层，一端是左旋运动，一端是右旋运动。
中国宁夏南部褶皱山地的弧形顶突向东北，层面倾向西南，第三纪地层向东北推挤或仰冲断层为压性、压扭性，西北段为左旋水平运动。宁夏南部褶曲山地成因与青藏高原隆起有密切关系。

断块山概念及类型:

岩体发生破裂，并且沿断裂面两侧岩块有明显的错动、位移，叫断层。

水循环：

自然界的水在水圈、大气圈、岩石圈、生物圈四大圈层中通过各个环节连续运动的过程，叫做水循环。

水循环的地理意义：

水循环使各种水体不断更新，从而维持全球水的动态平衡，使地表各个圈层之间、海陆之间实现物质迁移和能量交换，影响全球的气候和生态，不断塑造地表形态。

水循环的类型：

按照水循环发生的空间范围不同，水循环可分为三种类型，如下表所示

类型	海陆间循环	陆地内循环	海上内循环
图示
别称	海陆间大循环、大循环、海陆间水循环	内陆循环、陆地水循环、陆上内循环	海洋水循环
环节	蒸发、水汽输送、凝结、降水、地表径流、下渗、地下径流	蒸发、植物蒸腾，凝结，降水等	蒸发、凝结、降水等
领域	海洋与陆地之间	陆地与陆地上空之间	海洋与海洋上空之间

水循环的过程：

特别提示：

(1)人类对水循环的影响主要体现在对地表径流的影响上，如修建水库、跨流域调水等。此外，对地下径流、降水、蒸发环节也有影响。
(2)驱动水循环的能量主要是太阳辐射能和水的重力能。

交通运输网：

1、构成要素：
①交通运治线，如铁路、公路、航道。
②交通运输点，如港口、车站、航空港。
2、类型：
①按形式：单一运轴网和综合运输网。
②按层次：即不同层次的运输网，包括省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3、影响因素：
交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。
交通运箱是社会经济发展过程中产生的一种需要，杜会经济因家决定交通运愉点、线和网的布局。
科学技术水平的提高使交通运艳网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代，自然因素的作用往往是最主要的；在科学技术高度发达的今天，自然环境影响的程度逐渐下降.而社会经济因素成为最主要的国家。
交通运输是凭借天然和人工线路在运动中进行的，它涉及的空间范围很大，因此自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。

影响铁路、公路建设的区位因素：

1、影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例（合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证）
2、影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。