本试题 “下图为我国某岛屿平均降水量(毫米)分布图,读图回答1~3题。1、据图中的相关信息,可推测该岛年平均气温等值线分布特点是[ ]A、大致与纬线平行,南高北低B、...” 主要考查您对等值线地图的判读及综合应用
探索宇宙
农业区位因素及其变化
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等值线(面)类型 |
影响分布的因素 |
等高线 |
地质作用(内力、外力) |
等深线 |
地质作用(内力、外力) |
等温线 |
纬度、海陆、地形、洋流、大气环流等 |
等降水量线 |
纬度、海陆、地形、洋流、大气环流等 |
等太阳辐射量线 |
纬度、太阳高度、海拔高度、云雾量等 |
等压线 |
热力作用(气温)、动力作用 |
等压面 |
海拔高度、热力作用(气温)、动力作用 |
等盐度线 |
蒸发量、降水量、洋流、径流等 |
等高线图的判读:
一、等高线图上基本地形的判读:
注:
①陡崖高度计算方法:(x-1)d≤ΔH<(x+1)d (d为相邻两条等高线的差即等高距,X为重叠的等高线条数)
②等高线与五种地形的关系:
海拔200米以下,等高线稀疏,广阔平坦—为平原地形;
海拔500米以下,相对高度小于100米,等高线稀疏,弯折部分较和缓—为丘陵地形;
海拔500米以上,相对高度大于100米,等高线密集,河谷转折呈V字形—为山地地形;
海拔高度大,相对高度小,等高线在边缘十分密集,而顶部明显稀疏—为高原地形。
二、等高线地形图的综合判读和运用:
(1)等高线图的特点及判读
①等高线图上高、低区域的判读方法
a垂线法
在等值线图上弯曲最大处两侧作等值线的垂线,方向是从高值指向低值,若箭头向中心辐合,则为低值区;若箭头向外围辐散,则为高值区。在等高线图上,辐合是山谷(集水线),辐散是山脊(分水线)。若为等压线,辐合是低压槽,辐散是高压脊。
b切线法
切线法是指在等值线弯曲最大处作某条等值线的切线,比较切点与切线上其他点(该切线与其他等值线的交点)的数值大小。若切点数值小于其他点的数值,则为低值区(山谷);若切点数值大于其他点的数值,则为高值区(山脊)。
c口诀法
等值线向高值方向凸出为低值区,等值线向低值方向凸出为高值区。可编口诀“凸高为低,凸低为高”“槽线对山谷、脊线对山脊”等等。(大山谷、小山脊)
②闭合等高线图的判读
a剖面线法
相邻的两条等值线之间的闭合等值线,其内部数值可以通过类似作“地形剖面图”的方法,看数值曲线变化趋势来判断其数值范围。
b口诀法
相邻的两条等值线之间的闭合等值线,若其值与低值相同,则线内数值比低值低;若其值与高值相同,则线内数值比高值高.即“大于大的,小于小的”(若为等高线,大值对山地,小值对盆地;若为等温线,小值对山地,大值对盆地)。
(3)等高线图的实际运用:
①与气候结合:
A、海拔高的地区应考虑气温的垂直递减。0.60°C/100m
B、山区应考虑迎风坡和背风坡。(降水量的差异)
C、盆地不易散热,又容易引起冷空气的滞留等。
②与河流水文结合:
A、由山谷的分布,判断河流的位置及流向。
B、水库坝址的选择:一般选在峡谷处,且考虑水库库址应选在河谷、山谷地区“口袋形”洼地处(水平距离窄,垂直落差大);峡谷上游要有蓄水库区。坝址位置须岩石结构紧密,不易被侵蚀,如花岗岩。
③与地区规划结合:
A、铁路、公路选线:一般尽量选在缓坡,避开陡崖、滑坡,通往山顶的公路,往往需建盘山路。翻山时应选择缓坡,并通过鞍部。
B、港口应考虑:避风的海湾,避开含沙量大的河流(以免引起航道淤塞);浴场多选择在海滨缓坡沙岸。
C、农业区划:根据等高线反映出来的地形类型,地势起伏、坡度陡缓、水源条件等,因地制宜进行农业生产区划。一般平原多为耕作业,山坡草地多发展畜牧业,山地多发展林业。
D、工厂厂址选择:除交通、资源、技术等因素外,往往也要考虑地形、地质情况。生产高、精、尖等电子产品的工厂一般选在环境优美、交通便利的地方。
E、建疗养院:一般选在城郊山地向阳坡,清静,空气新鲜,森林覆盖率高的地方。
等温线的判读:
目标:根据等温线的疏密、弯曲情况来判断气温的变化;根据气温分布的特点来分析影响的因素。
一、判读规律:
①等温线数值:(气温无论一月,还是七月,都是由低纬向两极递减。)数值自南向北递增——北半球;数值自北向南递增——南半球。
②等温线疏密:等温线密集——气温差异大;等温线稀疏——气温差异大。
二、等温线的弯曲分布规律:
等温线向高纬突出——表明气温比同纬高
等温线向低纬突出——表明气温比同纬低(“高高低低”规律)
等温线平直——下垫面性质单一。(如南半球40°---60°处的等温线较平直,说明海洋面积大,性质均一。)
思考:哪些因素影响等温线的弯曲分布?(冬夏季节、海陆状况、地势高低、寒暖流)见下表:
影响因素 |
比同纬度地区气温 |
等温线弯曲状况 |
影响因素 |
比同纬度地区气温 |
等温线弯曲状况 |
大陆夏季 |
气温高 |
向高纬凸出 |
大陆冬季 |
气温低 |
向低纬凸出 |
海洋冬季 |
气温高 |
向高纬凸出 |
海洋夏季 |
气温低 |
向低纬凸出 |
地势较低 |
气温高 |
向高纬凸出 |
地势较高 |
气温低 |
向低纬凸出 |
暖流经过 |
气温高 |
向高纬凸出 |
寒流经过 |
气温低 |
向低纬凸出 |
总结:等温线弯曲分布规律——高高、低低规律 |
等压线图的判读(同一海拔高度民主上气压水平分布情况):
目标:
①根据等压线的排列和数值——气压场类型高压、低压、高压脊、低压槽、鞍部)
②判断风向
③分析天气变化判读规律:
①等压线的排列和数值:
低压中心——类似于等高线图中的盆地(中心为上升气流)
高压中心——类似于等高线图中的山顶(中心为下沉气流)
高压脊——类似于等高线图中的山脊(脊线)
低压槽——类似于等高线图中的山谷(槽线)
②等压线的疏密程度:(决定风力大小)
等压线的密集——气压梯度力大——风力大
等压线的稀疏——气压梯度力小——风力小
③在等压线图上判定风向(任意点)和天气形势:
判定风向规律:先明确高低气压;其次确定气压梯度力的方向;最后根据南、北半球画出偏向风。
天气:是指大气短时间内的物质状态,包括气温高低、湿度大小、风向、气压等指标。
A、由高纬吹向低纬的风------寒冷干燥
B、由低纬吹向高纬的风------温暖湿润
C、低气压过境时,多阴雨天气;高气压过境时,多晴朗天气
等降水量线图的判读:
把图上年平均降水量相等的各点连成光滑的曲线。
说明年降水量的分布情况等降水量线基本与海岸线平行,且能显著的反映经度地带性规律。例如:我国年降水量分布图(见初中地理第三册),根据图中的等降水量线分布情况,可看出我国年降水量的分布特点。由东南沿海向西北内陆逐步减少。
海洋表面平均等盐度线图的判读:
(1)世界海洋表面盐度的分布规律:由副热带海区分别向两侧的低纬和高纬递减。
(2)等盐度线的弯曲分布——暖流、寒流的影响。暖流经过——盐度增大——等盐度线向高纬凸出。寒流经过——盐度减小——等盐度线向低纬凸出。
海洋表面平均等盐度线图的判读——
(1)世界海洋表面盐度的分布规律:由副热带海区分别向两侧的低纬和高纬递减。
(2)等盐度线的弯曲分布--暖流、寒流的影响。
暖流经过--盐度增大--等盐度线向高纬凸出。寒流经过--盐度减小--等盐度线向低纬凸出。
等潜水位线的判读:
类似于等高线,潜水面相等的点连成线。潜水位高低和地形起伏相一致。潜水流动方向垂直于等潜水位线,由高水位流向低水位。等潜水位线与河流、湖泊相交时,其数值等同于河面、湖面的海拔。
潜水等水位线图就是潜水面等高线图。它是根据潜水面上各点的水位标高绘制成的;一般绘在等高线地形图上。绘制的方法与绘制地形等高线的方法类似。等潜水位线(潜水面的等高线):
(1)判断地势的高低潜水位的高低起伏与地表地势的高低起伏基本一致,但潜水位要平缓得多。
(2)判断潜水的流向垂直等潜水位线,由高水位流向低水位。
(3)判断河流的流向河流的流向与等潜水位线的递减方向一致。
(4)判断潜水的流速等潜水位线越密集,潜水流速越快;等潜水位线越稀疏,潜水流速越慢。
(5)计算潜水的埋藏深度一地的潜水埋藏深度(潜水面到地表的距离)等于该地的等高线和等潜水位线的交点的数值差。
(6)判断潜水与河水的补给关系
方法1:首先,作出河流两岸的潜水流向;然后,依据潜水的流向进行判断。若潜水的流向向河流汇合,则潜水补给河水;若潜水的流向向河流分开,则河水补给潜水
特征 |
应用 |
数值 |
判断地势分布和河流流向:地势高处潜水位高地势低处潜水位低潜水埋藏深度=地面海拔—潜水海拔 |
疏密 |
潜水的流速:等潜水位线密—流速快;疏—流速慢 |
走向和 |
潜水流向:垂直于等潜水位线,从高处指向低处 |
闭合 |
中心潜水位低:地下水开采过度中心潜水位高:降水多或大水漫灌 |
(9)水井的位置:地下水汇集(潜水位线类似于山谷处)埋藏深度小处
(10)排水沟的问题:一般这类题所说的排水沟是指能将坡面上的地下水迅速排出,以免引起滑坡或大堤跨塌,所以与等潜水位线平行,有利于地下水流走。
等值线地图的应用:
1.判断水系特征、水文特征:
(1)水系特征:山地常形成放射状水系;盆地常形成向心状水系;山脊常形成分水岭(山脊处等高线弯曲最大处的连线称分水线);山谷常有河流发育,等高线穿越河谷时向上游弯曲,即河流流向与等高线凸出方向相反。
(2)水文特征:等高线密集的河谷,河流流速大,陡崖处有时形成瀑布;河流的流量还与流域面积(集水区域面积)和所处迎风坡、背风坡有关;河流流出山口常形成冲积扇。
2.帮助人们在工农业生产活动中进行正确的区位选择:
(1)确定水库库址与大坝坝址水库库区宜选择在河谷、山谷地区或选在口袋形的洼地、小盆地,这些地区库容大,有较大的集水面积(如上图中甲处)。水库坝址则应选在河谷、山谷地区的最窄处或口袋形的洼地、小盆地的袋口处(如上图中乙处),确定坝高时应依据出口处等高线的高程(如上图中应选择200米高程),坝长可依据比例尺计算得出。
(2)确定交通线路
一般交通建设的线路选择要求坡度平缓、线路较短,尽量少占农田、少建桥梁,避开断崖、陡坡等,如下图所示:
从A处修铁路到C处,经过B处坡度较缓,施工较易;而经过D处则坡度较陡,施工不易,增加建设费用,故应选择图中的虚线线路。
(3)指导农业生产布局根据等高线地形图反映出来的地貌类型、地势起伏、坡度陡缓,结合气候和水源条件,因地制宜地提出农林牧副渔业布局方案。例如,平原宜发展种植业,山区宜发展林业、牧业。
(4)影响工业区、居民区选址工业区宜建在地形平坦开阔的地区,最好是交通便利,水源充足,接近资源;居民区最好建在依山傍水、地势开阔的向阳地带,并且要交通便利,远离污染。
3.有关问题的计算:
(1)计算两地间的相对高度从等高线上读出任意两点的海拔高度,就可以计算这两点的相对高度:H相=H高-H低。
(2)计算两地间的气温差已知某地的气温和两地间的相对高度,根据气温垂直递减率(0.6℃/100m)可以计算两地间的气温差异:T差=0.6/100?H相(℃)。
(3)估算某地形区的相对高度在等高线地形图上,若某地形区最下部等高线的注记高程为H低,最上部等高线的注记高程为H高,该图的等高距为d,则该地形区的相对高度为:H高-H低≤H相
等高线图的判读及应用:
等高线地形图的综合判读和运用:
宇宙:
一般当做天地万物的总称,是时间和空间的组合。
宇宙的基本特点:
由各种形态的物质构成,在不断运动和发展变化。
我们把人类目前已经观测到的有限宇宙叫作可见宇宙或已知宇宙(140亿光年)。
人类对宇宙的认识过程:
天圆地方说、地圆说、地心说、日心说、大爆炸宇宙学说、现代观测。
自古以来,人类就充满了对宇宙的幻想,向往着飞向太空。
人类对宇宙认识的每一次进步都离不开科学技术的发展。自从1609年意大利科学家伽利略发明了望远镜以来,人们不断地改进,发明了许多功能各异的望远镜,从而获得了越来越多的来自宇宙的信息。
太空技术的发展,人造地球卫星、太空望远镜、太空探测器、载人宇宙飞船等相继出现,实现了人类飞天的梦想。现在宇航员还可在太空站上过太空生活呢!目前,我国的航天技术在世界上占有相当重要的位置。长征系列运载火箭的顺利反射,载人飞船“神舟”五号和“神舟”六号圆了中国人的飞天梦想。“嫦娥”一号探月卫星又发射成功,不久的将来,我国宇航员还将登月考察。
100多年来,无数科学家和工程专家为实现人类遨游太空的伟大理想进行了前赴后继的艰苦奋斗,终于在20世纪60年代初在载人航天技术方面取得了重大突破。
在此后的38年中,共有385名男女宇航员遨游过太空,他们在太空连续生活和工作最长时间为439天。在这期间,人类也付出了代价,先后有14名男女宇航员在航天飞机发射和返回时以身殉职,为航天事业献出了生命。
宇宙探索:
1、人类登月:
人类乘宇宙飞船登月球的探测活动。飞到月亮上去是人类千百年来的幻想。
随着空间技术的发展1959年,苏联发射的 “月球1号”飞到月球附近,进行绕月飞行,开始了人类对月球的考察。
1961年5月,美国总统肯尼迪在国会上提出了在60年代末把人送到月球上探测的计划 ——“阿波罗月球探测计划”。“阿波罗”计划的任务包括为载入月球飞行作准备(由“阿波罗”1~10号完成),并进行载人月球飞行(由“阿波罗” 11~17号承担)。
1969年7月16日,人类第一次登月,到1972年,美国先后派出6批宇航员,乘座“阿波罗”飞船拜访了月球,共12人涉足过月面。对月球进行了一系列的科学考察,使人类对月球的认识更加全面,更加深入。
“阿波罗”11~ 17号,每次登月飞行都获得了数目不等的、高分辨率的月球照片,每次登月飞行的实验内容和技术设备都有所发展。“阿波罗11号”的宇航员在月面上安装了月震仪、激光测距仪等,并作了太阳风收集等实验。“阿波罗12号”登月舱携带一辆双轮车,供宇航员考察时装载工具和摄影机之用。“阿波罗”15~17号除了在月面进行实验外,还进行了在环月轨道中的许多测量实验。
2、登月历时:
6次登月,宇航员在月面停留的时间共约300小时,在月面上探测时间合计80小时,其中“阿波罗17号”在月面上停留75小时,探测时间约22小时。6次登月采集到的月球岩石和土壤样品270多公斤,有采自月面“海”的和“山”的,有古老的也有新生的。这些岩石和土壤标本是研究月球物质成分、结构及其形成和演化过程的珍宝。
3、登月收获:
宇航员们放在月球上的地震仪记录表明,月球和地球一样,也有一层外壳,其厚度为40~60公里。这个数据是在风暴洋和弗。拉摩洛等地区测定的;月壳下面是月幔。月幔大致又分为三层。上层月幔厚240公里左右,主要由古代“岩浆海”里沉淀下来的较重物质构成。中层月幔厚达480公里以上,这里大概还保存着混沌时代形成原始月球的“胚胎物质”。上述两层都是固态的,但具有可塑性。内层月幔处于局部熔融状态。月球的中心部分是月核,其温度约为1000℃,远远不如地核那么热(地核温度为龙去脉5000℃~6000℃)。月核很可能是熔融的,可能是由低熔点的硫化铁物质构成。对月球的探测还发现月球的质量分布不均匀,月球近侧存在几个“质量瘤”的重力异常区。
在“阿波罗”科学实验站里装设了很先进的月震仪器。经探测,月球上也有月震,但月震的次数比地震少得多,释放的能量也远远小于地震。月震很弱,最大的月震为1~2级。除了陨星撞击引起的震动外,月亮离地球最近或最远的时候,由于地球的起潮力作用,常会出现月震。
许多国家的科学家对宇航员带回的月岩样品进行了多种项目的共同研究。经实验室分析得出:月岩中已发现近60种矿物,其中有6种在地面上尚未发现;在月岩和月土中发现了地球上的全部化学元素;没有发现可生存的月球有机物,也无古微生物的证据;在某些月岩中有微弱的剩余磁性;月球样品中存在许多太阳活动事件踪迹;根据样品的同位素分析,得出月球年龄约46亿年。
在大部分被月尘和岩屑覆盖的月球表面上,宇航员看到各种形状、大小、出现频率不一的岩石,还发现月球表面散布着一些具有光泽的玻璃物质。月尘在各处的厚度不同,薄的地方只有几厘米,厚的地方有5~6米。
到达月球的宇航员在漆黑的月空中看到大而发光的地球。月球的探测器还在月球空间拍下地球的照片以及绕观月球和地球的照片。月球上的地球光要比地球上的月光明亮8倍多。
本世纪50年代以来,人类对月球探测所取得的成就,远远超过了多少世纪以来的地面观测。“阿波罗”登月成功,是人类科学的结晶,开创了人类认识月球的新纪元。随着科学技术的发展,人类将可能建立沿月球轨道飞行的实验室,巨大的天文望远镜也将在月球上从没有空气的太空观测天空;人也将可能把月球作为出发到遥远行星的一个落脚点。
美国六次登月计划详情:
阿波罗 11号
推进 装置:“火星”V火箭
时间:1969年 7月16日—24日
乘员:阿姆斯 特朗、科 林斯、奥 乐 德林
飞行时间为 8天3小时,首次 载人月球登陆行动,首次在月球行走。“体斯顿,宁静基 地报告,鹰已降落。”1969年7月20日。
降落地点:静 海。
坐标:北0.71度,东23.63度。
太空 行走时间2小时31分钟,树起 了旗帜、安放 了仪器,在登 陆处树立了一个牌子,上面写着:“人类首次月 球登 陆处,1969年7月。我们 是为了全人类带着和平之意而来。”月球表 面 行走时间21.6小时,绕月球轨道飞行30次。登月 舱的上升 阶段舱留在了月球轨道,共采集了20公斤的物质。
阿姆 斯特朗踏上月球表面时 说的话:“虽然对个人来说,那只 是小小的一步;但对人类来说,却是一次巨大的飞跃。”
阿波罗 12号
发射: 1969年 11月14日 16:22:00 UTC
登月: 1969年 11月19日 06:54:35 UTC
3°0'44.60"S - 23°25'17.65"W 风暴海
月表行 走时间: 第1次:3小时56分钟3秒,第2次:3小时49分钟15秒,总共:7小时45分钟18秒
月表 停留时间: 31小时31分钟11.6秒
月球 标本质量: 34.35千克
阿波罗 13号
阿波罗13号 是由美国国家航空航天局(NASA)发射的第三艘 载人登月宇宙飞船,在阿波 罗载 人登月计划中是第7次执行载人任务。阿波罗 13号发射于1970年4月11日。阿波罗 13号在计划中是第3次登月的任务,但是由于 飞船在抵达月球前发生的严重故障,无法执行登月计划,3名宇航员最终成功返回地球。
阿波罗 14号
发射: 1971年 1月31日 21:03:02 UTC
登月: 1971年 2月5日 09:18:11 UTC
纬度:3° 38' 43.08" S-17° 28' 16.90" W Fra Mauro
月表 行走时间: 第1次:4小时47分钟50秒
第2次:4小时34分钟41秒
总共:9小时22分钟31秒
月表 停留时间: 33小时30分钟29秒
阿波罗 14号(Apollo 14)是美国国家航空航天局 的阿波罗计划中的第八次载人任务,是人类第三次成功登月的载人登月任务。
阿波罗 15号
发射地点:佛罗里达州 肯尼迪航天中心 LC 39A
发射: 1971年 7月26日 13:34:00 UTC
登月: 1971年 7月30日 22:16:29 UTC
地理坐标:26° 7' 55.99" N-3° 38' 1.90" E
登月舱站立舱外活动:33分钟7秒
第1次:6小时 32分钟42秒
第2次:7小时 12分钟14秒
第3次:4小时 49分钟50秒
总共:18小时 34分钟46秒
月表停留时间: 66小时54分钟53.9秒
阿波罗 15号(Apollo 15)是阿波罗计划(Project Apollo)中的第九次载人 任务,也是人类第四次成功登月 的载人登月任务。阿波罗 15号还是阿波罗计划中 首次J任务——与前几次任务相比在月球上停留更久,科学研究的比例更大。
指令长大卫·斯科特(David Scott)和登月舱 驾驶员 詹姆斯·艾尔文(James Irwin)在月球表面停留了三天,在登月舱外 的时间总长为十八个半小时。两位 宇航员驾驶的历史上第一辆月球车使他们在月球上穿越的距离比前几次任务遥远了很多。
阿波罗 16号
发射地点: 佛罗里达州 肯尼迪航天中心 LC 39A
发射: 1972年 4月16日 17:54:00 UTC
登月: 1972年 4月21日 02:23:35 UTC
8°58'22.84"S-15°30'0.68"E 笛卡尔环形山
月表行走时间:
第1次:7小时 11分钟2秒
第2次:7小时 23分钟9秒
第3次:5小时 40分钟3秒
总共:20小时 14分钟14秒
月表停留时间: 71小时 2分钟13秒
阿波罗16号(Apollo 16)是阿波罗计划 中的第十次载人航天任务,也是人类历史 上第五次成功登月的任务。
阿波罗 17号
任务名称:阿波罗17号
登月舱:挑战者
成员人数:3
发射地点:佛罗里达 州肯尼迪航天中心 LC 39A
发射:1972年12月 7日05:33:00 UTC
登月:1972年12月 11日19:54:57 UTC;20.19080°N-30.77168°E;陶拉斯-利特罗山谷
月表行走时间:第1次:7小时 11分钟53秒;第2次:7小时 36分钟56秒;第3次:7小时 15分钟8秒;总共:22小时3分钟57秒
月表 停留时间:74小时59分钟40秒
阿波罗 17号是美国阿波罗计划中的最后 一艘飞往月球的载人太空船。飞行时间为1972年 12月6日至1972年 12月19日,登陆地点 为陶拉斯·利特罗山脉,停留时间为74小时59分,为阿波罗计划 中停留月球表面时间最久的载人太空船。因为如此,采集的岩石 标本也是最多的,为152公斤重。
阿波罗 17号(Apollo 17)是美国国家 航空航天局的阿波罗计划中的 第十一次载人任务,是人类第六次也是迄今为止 最后一次登月任务。阿波罗 17号是阿波罗计划中唯一的夜间 发射的任务,也为阿波罗计划画上了句号。
社会经济因素发展变化对农业区位的影响:
影响农业的区位因素在不断地变化。自然因宜比较稳定,社会经济因素发展变化较快。
社会经济、文化、科技等条件在不断变化中,它们通过对地形、光热、土坡的改造或对市场、交通等因素的影响,间接或直接地影响农业发展。
与“下图为我国某岛屿平均降水量(毫米)分布图,读图回答1~3题。...”考查相似的试题有: