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综合读图题

读我国西气东输主干管道示意图，分析回答：

(1)“西气东输”工程主干管道西起A处的_______自治区的_______油田，东至B处的_______市。
(2)西气东输工程有利于解决我国______问题(    )
A.水资源紧缺                                B.资源浪费严重
C.自然资源分布与生产力分布不协调            D.西部地区土地沙漠化
(3)西气东输工程管道在G处向北弯曲，并与一些支线连接，其目的是________________。我国西部有丰富的油气资源，如图中除C处盆地外，还有D处的_______盆地、E处的_______盆地及陕甘宁盆地。
(4)西气东输工程的区位选择，决定性因素是________________，西气东输管道线路穿过许多大城市，其目的是________________；该工程面临的自然障碍主要有__________________等，克服自然障碍主要依靠_______。管道线有_______次跨越黄河。
(5)天然气管道运输方式的优点是____________________________________________。
(6)按能源分类，天然气应属于(    )
A.太阳辐射能                                B.来自地球内部的能量
C.不可再生能源          D.二次能源         E.新能源
(7)B地区使用天然气的好处是(    )
A.扩大能源来源，促进经济发展        B.天然气成分CH₄是低碳能源，洁净且热值高
C.有效地减少大气污染，保障人民健康 D.减轻与区外联系的交通运输压力
(8)西气东输工程最有利于沿途______工业的发展(    )
A.钢铁                 B.机械                 C.化学                 D.纺织
(9)该工程的实施，对我国加快西部地区的开发的主要意义是______________。

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交通运输网中的线及其布局的区位因素

交通运输网中的点及其布局的区位因素
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交通运输网中的线及其布局的区位因素
交通运输网中的点及其布局的区位因素

交通运输网：

1、构成要素：
①交通运治线，如铁路、公路、航道。
②交通运输点，如港口、车站、航空港。
2、类型：
①按形式：单一运轴网和综合运输网。
②按层次：即不同层次的运输网，包括省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3、影响因素：
交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。
交通运箱是社会经济发展过程中产生的一种需要，杜会经济因家决定交通运愉点、线和网的布局。
科学技术水平的提高使交通运艳网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代，自然因素的作用往往是最主要的；在科学技术高度发达的今天，自然环境影响的程度逐渐下降.而社会经济因素成为最主要的国家。
交通运输是凭借天然和人工线路在运动中进行的，它涉及的空间范围很大，因此自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。

影响铁路、公路建设的区位因素：

1、影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例（合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证）
2、影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。

交通运输网中的点区位因素和选址原则：

	港口	汽车站	航空港
自然因素	入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积	受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜	受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素	腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务	数量、密度、规模受经济发展水平的制约	人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利
选址原则	河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方	城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点	地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方

港口的建设：

概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。

汽车站和航空港的建设：

汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。

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