汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油-空气混合气是靠火花塞点燃的．但是汽车,高中,物理试题,变压器的结构和原理考点,热机考点,好技网

多选题

汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油-空气混合气是靠火花塞点燃的．但是汽车蓄电池的电压只有12V，不能在火花塞中产生火花，因此，要使用如图所示的点火装置，此装置的核心是一个变压器，该变压器初级线圈通过开关连到蓄电池上，次级线圈接到火花塞的两端，开关由机械控制，做功冲程开始时，开关由闭合变为断开，从而在次级线圈中产生10000V以上的电压，这样就能在火花塞中产生火花了．下列说法正确的是（　　）

A．柴油机的压缩点火过程是通过做功使空气的内能增大的

B．汽油机点火装置的开关若始终闭合，次级线圈的两端也会有高压

C．接该变压器的初级线圈的电源必须是交流电源，否则就不能在次级产生高压

D．汽油机的点火装置中变压器的次级线圈匝数必须远大于初级线圈的匝数

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本试题 “汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油-空气混合气是靠火花塞点燃的．但是汽车蓄电池的...” 主要考查您对
变压器的结构和原理

热机
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变压器的结构和原理
热机

变压器:

构造
构造	原线圈：接在电源上的线圈副线圈：连接负载的线圈铁芯：硅钢叠合成的闭合框架，能增强磁场和集中磁感线
工作原理	原线圈输入交变电流→铁芯中产生变化磁场→ 通过副线圈磁通量变化→副线圈上产生感应电动势→对负载供电
备注	①互感现象是变压器的工作基础，其实质是电磁感应现象。 ②若在原线圈上加交流电压，副线圈上空载(开路)，则副线圈上存在感应电动势。 ③变压器改变电压的作用只适用于交变电流，不适用于恒定电流。 ④其能量转化的过程为：

变压器与分压器的比较:

常见变压器:

热机:

1、热机是热力发动机的简称。能够持续不断地把燃料燃烧时所释放的能量转变成机械能的装置，都叫做热机。
2、热机的工作原理：由内能通过做功转化为机械能（例：酒精燃烧，化学能转化为内能，热量传给水，水沸腾将瓶塞顶出去，水蒸气的一部分内能转化为瓶塞的机械能）。
3、用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比，叫做热机的效率。
4、热机的种类包括有：蒸汽机、内燃机（汽油机和柴油机）、燃气轮机、喷气发动机、火箭发动机等。

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