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高中三年级历史

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    “航海纪事”
    从公元1405年至1433年的28年间,郑和七下西洋,开创了人类航海史上的空前壮举,80多年后,西方探险家也开始了人类航海史上最伟大的环球航行,随后,大批冒险家来到了他们向往的另一片世界。
    材料一 郑和第四次出航,途径苏门答剌。苏门答剌原国王受那孤儿国花面王侵扰,作战时中药箭而死。当时有一渔翁率众杀死花面王,收复失地,替国王报了仇。王后如约,奉渔翁为国王。原国王嫡子长成后,欲夺回王位,谋杀渔翁赶走其子苏翰刺。郑和来到后,将王位赐给原国王之子,追擒苏翰刺于南渤利(即南巫里),回朝后,诛苏翰刺。新王立,感明朝威德,朝贡不绝。
    ——白寿彝主编《(中国通史》第九卷第七章“郑和”

    材料二 1531年,西班牙殖民者在弗朗西斯科·皮萨罗的率领下发动了对印加帝国的进攻。在卡哈马卡广场,皮萨罗设计激怒印加国王阿塔瓦尔帕,西班牙人找到了动手的理由。一时间,喇叭与炮声齐鸣,全副武装的西班牙人叫喊着从两翼杀出。印加帝国的皇帝就这样被活捉。据统计,卡哈马卡一战中被杀死的印加人大概有7000人,西班牙人却损失很小。更重要的是,他们俘获了印加帝国不可一世的皇帝阿塔瓦尔帕。作为交换条件,西班牙人让印加人用黄金堆满一间长22英尺(约6.6米)、宽17英尺(5米)、高9英尺(约2.7米)的房间,并将另外两间较小的屋子装满白银,这样就可以释放他们的国王。阿塔瓦尔帕尽管身陷囹圄,他的臣民们仍听从他从狱中发出的命令。当从帝国各地源源不断运来的黄金白银堆满了西班牙人的宝库后,他们却背信弃义地杀死了阿塔瓦尔帕国王。1533年,皮萨罗进驻印加帝国首都库斯科,印加帝国土崩瓦解。
    ——节录自西方史学家对皮萨罗征服印加帝国的描述

    (1)朝贡贸易有哪些特点?这种贸易体系最终是如何被打破的?
    ___________________________________________________________________________________________
    (2)简述15——16世纪之交欧洲人开辟的新航路。
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    (3)你如何看待上述两则材料内容?
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    本题信息:2011年上海模拟题历史材料题难度极难 来源:李晶
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本试题 “阅读材料,回答问题。“航海纪事”从公元1405年至1433年的28年间,郑和七下西洋,开创了人类航海史上的空前壮举,80多年后,西方探险家也开始了人类航海史上最...” 主要考查您对

郑和下西洋

官府控制下的对外贸易

新航路的开辟的经过

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郑和下西洋:

郑和下西洋,是指自明朝永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)的二十八年间,郑和率众七次远航的历史,是中国古代规模最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行,比欧洲多个国家航海世界多几十年,是中国明朝强盛的直接表现。

郑和(1371—1435):

云南人,回族,本姓马。他家世代信奉伊斯兰教,祖父和父亲都曾朝拜过伊斯兰教圣地麦加,这使郑和从小就知道外洋的一些情况。明军平定云南时他被掳,成为燕王朱棣的太监。靖难之役中,他多次立功,明成祖即位后,他被赐名郑和。1405年,受命第一次出使西洋。

西洋:

西洋是指现在文莱以西的东南亚和印度洋沿岸一带。


郑和下西洋的条件:

(1)明朝国力强盛,经济发达,国家统一
(2)中国航海技术的发达
(3)明朝政府采取了较为开明的对外政策

明初郑和下西洋经过:

(1)时间:1405—1433年(比欧洲远航早半个多世纪)。
(2)次数:7次。
(3)规模:
A.海船规模:最大的海船长44丈,宽18丈;
B.船数:每次航行大小船只有200多艘;
C.人数:每次出海2.7万-2.8万人
(4)到达范围:亚非30多个国家和地区,最远到达红海沿岸和非洲东海岸地区。


明初郑和下西洋与15—16世纪西欧航海家开辟新航路比较:

1、目的不同点:
新航路开辟是适应欧洲资本主义萌芽和商品经济发展的需要,是经济利益的趋使。其目的是侵占海外殖民地,掠夺财物,进行资本原始积累。(即经济目的)
郑和下西洋主要是出于政治目的,具体表现为:
(1)宣扬国威(即宣传明王朝的强盛);
(2)加强与海外各国的联系(即发展和亚非各国的友好关系);
(3)满足统治者对异域珍宝特产的需求。
2、其影响和后果不同点:
1、郑和下西洋是中国历史上一次空前的主动外交,是世界航海史上的伟大创举,极大地加强了与亚非国家的友好关系,促进了与亚非国家的经济文化交流。但其不计经济效益的做法,违背经济规律,对中国新的经济因素未产生直接作用,造成巨大经济负担,因此也不可能持久。
2、西欧新航路的开辟,促进了欧洲资本主义的成长和资本主义时代的到来。
3、郑和下西洋鲜明的特点:
(1)时间早:前者比后者早半个多世纪;
(2)规模大:郑和船队船多、船大、人多,远远超过后者;
(3)次数多:郑和7次下西洋,是开辟新航路无法比拟的。


郑和下西洋终止原因及启示

1、终止原因:
(1)耗费浩繁,国库枯竭,财政短缺;
(2)朝贡贸易违背经济规律;
(3)明末禁海的闭关政策。
2、启示:
发展对外关系必须适应经济发展规律,着眼于促进生产力的发展。

郑和下西洋积极意义:

(1)世界航海史上的壮举;
(2)广泛的传播了中华文明;
(3)把中国同亚非国家之间的友好关系推进到一个崭新的阶段;
(4)古代史上空前的主动外交,开放的态度,和平友好的原则,至今仍有现实意义。

郑和下西洋局限性:

(1)增加了政府的财政负担;
(2)不计经济利益,缺乏持久的内在推动力;
(3)没有对中国社会发展产生实质性推动,更不具备近代意义。


官府控制喜爱的对外贸易:

①西汉张骞通西域之后,陆上丝绸之路开通,路线是从长安出发,经过河西走廊,出玉门关或阳关,再经过今天的新疆进入中亚和西亚。
②唐朝时,广州成为重要的外贸港口,政府在这里设有市舶使,专管对外贸易。
③两宋时,为增加财政收入,积极发展海外贸易,中国同东南亚、南亚、阿拉伯半岛以至非洲的几十个国家进行贸易,海外贸易税收甚至成为南宋国库重要财源。
④元朝时,主要港口有泉州、广州和庆元(今宁波)设立市舶司。泉州为重要对外贸易港口,被誉为当时世界第一大港。官府控制下的中国古代对外贸易中,朝贡贸易即通过朝贡与赏赐完成交易,占有重要地位。这种朝贡贸易,往往“厚往薄来”“倍偿其价”,目的不在于获取最大的经济效益而是政治上要宣扬国威,加强与海外各国的联系,经济上求购各种异域珍宝特产,以满足统治者对奢侈品的需求。(郑和下西洋)
⑤清朝实行“海禁”与“闭关锁国”。清朝只开广州一处对外通商,规定由政府特许的广州“十三行”统一经营对外贸易。

官府控制下的对外贸易特点:

(1)先陆路贸易,再海上贸易。
我国古代贸易,可以以唐朝为界分两段:汉至唐,主要是通过陆上丝绸之路和西亚、欧洲和非洲一些国家交往;唐朝至明朝,海路对外交往占据主导地位,这与北方的战乱和经济重心南移和造船技术的进步有很大的关联。  
(2)以友好为主。
(3)由对外开放走向闭关锁国。


官府控制下的对外贸易概况:

时期 概况
西汉 开通海陆两条丝绸之路
唐朝 广州成为主要的贸易港口
两宋 与几十个国家进行贸易
元朝 泉州是重要的对外贸易港口
明清 中国对外贸易萎缩

朝贡贸易目的:

传播中国文化,宣扬国威,扩大在海外的影响,树立大国形象。同时满足统治者对异域珍宝特产的需求。


新航路的开辟的过程:

时间 人物 支持国 国籍 航程 方向 意义
1487 迪亚士 葡萄牙—好望角 第一次开辟新航路
1492 哥伦布 西 西班牙—美洲 西 发现美洲新大陆
1497—1498 达 · 伽马 葡   葡 葡萄牙—印度 开辟了东西方最短航线,首次发现到达印度的航线
1519—1522 麦哲伦等 西 环球(大西洋—太平洋—印度洋—大西洋) 西 第一次环球航行

比较郑和下西洋和新航路开辟:

郑和下西洋 新航路开辟
性质 封建性的海外活动 资本主义性质的探险活动
经费来源 国家财政支付 私人筹资
目的 显示明朝的国威(政治) 去寻找贵重金属(经济)
扮演角色 友好使者 殖民者扮
过程 时间早、规模大、人数多、船的吨位大,远达非洲东海岸 具探险性质的小规模航海,完成了环球航行过程
意义 促进了与亚洲国家友好交往 促进了资本主义迅速发张,加强了世界各地的联系
结果 贡赐贸易,不计成本,实行海禁 为资本原始积累所驱动,远洋活动蒸蒸日上
不同的原因 中国封建制度渐趋衰落,资本发展缓慢 资本主义正在兴起,资本主义发展迅速

葡萄牙和西班牙首先开辟新航路的原因:

1、地理位置:两国都在大西洋沿岸,这一地理位置有利于他们向海外发展。

2、航海技术:两个国家都掌握了航海技术,特别是葡萄牙在航海技术上比较先进。

3、政治:两国都是中央集权的封建国家,有能力支持和供应远航所必需的装备。

4、宗教信仰:葡萄牙人和西班牙人在对外扩张时也把传播基督教作为自己的精神动力。


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