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高中一年级地理

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    芝加哥是美国五大湖区最大的城市,其位置见图。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河,随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期,芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。1890年,芝加哥人口达到100万。20世纪上半叶,芝加哥发展以钢铁为主导的重工业,并成为20世纪美国最大的钢铁工业基地。据此完成1~3题。

    1.1848年后,芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是
    [     ]

    A.濒临五大湖
    B.位于美国中西部的中心位置
    C.位于密西西比河航运的上游起点
    D.位于密西西比河与五大湖的转运地点
    2.20世纪之前,芝加哥的工业活动主要联系
    [     ]

    A.芝加哥周边农村地区
    B.五大湖沿岸各城市
    C.美国东北部工业区
    D.美国本土
    3.芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是
    [     ]

    A.良好的工业基础
    B.便捷的交通运输
    C.充足的劳动力
    D.丰富的原料和燃料
    本题信息:2012年期中题地理单选题难度一般 来源:陈文彬(高中地理)
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本试题 “芝加哥是美国五大湖区最大的城市,其位置见图。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河,随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期,...” 主要考查您对

农业区位因素及其变化

工业区位因素与区位选择

工业分散与工业的地域联系

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  • 农业区位因素及其变化
  • 工业区位因素与区位选择
  • 工业分散与工业的地域联系
农业发展与区位的关系:


社会经济因素发展变化对农业区位的影响:

影响农业的区位因素在不断地变化。自然因宜比较稳定,社会经济因素发展变化较快。
社会经济、文化、科技等条件在不断变化中,它们通过对地形、光热、土坡的改造或对市场、交通等因素的影响,间接或直接地影响农业发展。


工业的主要区位因素:

影响工业区位选择的因素包括自然资源和自然条件因素、经济因素、社会因素、技术因素、生态环境因素等。
不同的工业部门、工业发展的不同时期,这些区位因素是不一样的,同一因素也会发生变化。
主要因素:原料、动力(燃料)、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府。

工业区位选择:

我们可以从区位选择的主体、需要考虑的因素、要达到的目的、需要遵循的原则等方面认识这一问题。

项目 内容
区位的含义 工业企业的经济地理位里;工业企业在生产过程中与相关事物的联系
区位选择的主体 企业和政府
考虑的因素 自然、经济、社会、环境等因素
遵循的原则 经济效益、环境效益和社会效益的统一;
从经济效益看,选择优势条件明显、生产成本最低、经济效益最高的区位;
根据主导因素确定工厂区位

工业区位因素与影响:

1、自然因素:

2、社会经济因素:

另外,还有信息、技术等因素影响。

工业区位选择的主导因素:

从经济利益看,工厂应当选择在具有明显优势条件的地方,以花费最低的生产成本获得最高利润。不同的工业部门,其生产过程和生产特点不同,生产投入的要素不同,生产成本的构成也就不一样。因此,区位选择时需要考虑的主导因素各不相同。如下表所示:


工业区位因素的发展变化:

影响工业区位选择的因素是不断变化的,变化的原因是社会的发展、市场需求的变化和科技水平的提高,其中科学技术是决定性因素。

1、工业区位因素变化及其原因如下所示:

区位变化 变化的原因
对原料地的依赖减弱 ①工业原料的范围扩大;
②原料替代品增多;
③交通运输条件的改善
对动力基地的依赖减弱 ①超高压输电技术的发展;
②核电技术的发展
对劳动力数量的要求降低,对劳动力素质的要求提高 工业生产机械化、自动化和现代化发展
交通运输和信息通达性的影响增强 ①原料的运人、产品的运出都离不开运输;
②产品的更新换代周期缩短,对运输的时效性要求提高
环境标准成为重要区位因素 人类认识到了环境问题的重要性

注:
原料地对工厂的影响逐渐减弱,市场对工厂区位的影响逐渐加强,如宝钢。
交通运输仍对工业布局很大吸引力,但在发达国家运输已相当完善,交通运输已不再成为主要因素,如日本沿海,我国沿江沿海。信息网络的通达性越来越突出。劳动力的素质和技能对工业区位的影响力在逐渐增加。

2、环境因素对工业区位选择的影响

随着人类环境意识的增强,环境质量已成为工业区位选择的重要因素。不同的工业部门对环境的要求不一样,排放的废弃物也不同,工业区位选择应根据工业部门的环境要求特点和环境污染的性质进行具体分析。

3、社会环境需要对工业区位选择的影响:


工业分散:

①概念:工业分散是指工厂企业之间及工业区之间相距趋远的现象。
②形式:工业分散主要有两种情况:
一是老工业区的发展趋于饱和状态,使得新建企业不得不迁出老工业区。这种分散现象不是工业联系的结果,更多的是由于其他原因,如老工业区用地、用水紧张,环境状况差,以及出现的许多社会问题等。
二是有生产联系的工业企业之间的分散现象,是为了充分发挥各地的区位优势而形成的。现代交通运输的进步,超高压远距离输电系统的建立,信息化技术的迅速发展等,为工业分散提供了条件。


美国波音737飞机在中国的零部件生产基地说明图:


工业分散与工业地域的联系:

形成 为了充分发挥不同地方的区位优势,一些有相互协作关系的工厂之间并不要求集聚,有些生产企业所需要的零部件也不可能在同一地区生产,这就形成了工业分散现象。
表现 体积小、重量轻、价格昂贵的零部件生产企业与产品组装工厂之间可以相距较远;产品结构复杂、零部件种类繁多的复杂产品生产,其各种零部件生产厂家也可以分布在许多地方,甚至形成跨地区、跨国企业。
优势 充分利用各地的区位优势,降低生产成本,提高经济效益。
结果 引发了工业的地域联系,促进了地域之间人员、物资和信息的交流。
动力 现代化的交通运输方式及现代化的通信技术和手段。

工业联系:

生产的联系:投入产出联系
空间上的联系:共用基础设施或廉价劳动力
信息上的联系:如计算机联网——非物质联系


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