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高中一年级物理

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    (10分)铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的,弯道处要求外轨比内轨高,其内外轨的高度差h的设计不仅与r有关,还取决于火车在弯道上的行驶速率,表中数据是铁路设计人员技术手册中弯道半径r及与之对应的轨道的高度差h



    轨道半径r/m
    660
    330
    220
    165
    132
    110
    内外轨高度差h/mm
    50
    100
    150
    200
    250
    300
    (1)根据表中数据,试导出h与r关系的表达式,并求出当r=440m时,h的设计值
    (2)铁路建成后,火车通过弯道时,要求内外轨均不受车轮施加的侧向压力,又已知我国铁路内外轨间距为L=1435mm,结合表中数据,计算我国火车的转弯速率(取g=10m/s2。结果取整数,路轨倾角很小时,正切值按正弦值计算)

    本题信息:物理计算题难度一般 来源:未知
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本试题 “(10分)铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的,弯道处要求外轨比内轨高,其内外轨的高度差h的设计不仅与r有关,还取决于火车在弯道上的行驶速率,表中数据是...” 主要考查您对

生活中的其他圆周运动

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  • 生活中的其他圆周运动

生活中的其他运动:

生活中有很多运动都可以看作圆周运动,如铁路的弯道、拱形桥、航天器中的失重现象、离心运动、圆锥摆、水平转盘上的物体、竖直面内的圆周运动等。解决这类问题的关键就是选准研究对象进行受力分析。处理圆周运动问题的一般步骤:
1、明确对象,找出圆周平面,确定圆心和半径;
2、进行受力分析,画出受力分析图;
3、求出在半径方向的合力,即向心力;
4、用牛顿第二定律结合匀速圆周运动的特点列方程求解。


知识点拨:

汽车在水平面内做圆周运动,如果路面是水平的,汽车做圆周运动的向心力只能由静摩擦力提供;如果外侧路面高于内侧路面一个适当的高度,也就是路面向内侧倾斜一个适当的角度θ,地面对车支持力的水平分量恰好提供车所需要的向心力时,车轮与路面的横向摩擦力正好等于零.在此临界情况下对车受力分析,明确汽车所受合外力的方向:水平指向圆心.然后由牛顿第二定律列方程求解.


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