海岸线：

海岸线是海洋与陆地的分界线。实际上，海面由于潮汐等因素而涨落不定，因此海岸线的位置也随之迁移。通常人们把海平面升到最高处时与陆地的交线，叫做海岸线。

影响海岸发育因素：

除潮汐因素外，风暴潮、海底地震和火山爆发等引发的海啸、全球变暖等因素。

海岸的类型：

①按海岸组成物质，可分为基岩海岸、砂质海岸、淤泥质海岸和生物海岸。
②按海岸塑造因素，可分为侵蚀性海岸、断层海岸、泥沙质海岸、三角洲海岸、生物海岸。
③根据动态特征可分为侵蚀海岸、淤积海岸、平衡海岸。

海岸的特点：

a基岩海岸：独特的岬湾地形，沿岸有众多的岛屿，常在海湾一带形成海阔水深、利于避风的天然良港。千姿百态的海蚀地貌是进行旅游开发的重要资源。
b沙质海岸：主要由砾石和沙子组成，往往形成沙堤、沙坝、沙丘等地貌，海滩多宽阔平坦，常形成天然的优质海滨浴场。
c淤泥海岸：海岸带宽度大，坡度小，海岸线平直，大多数淤泥海岸土质肥沃，适宜开展滩涂农业、水产养殖以及生态旅游（在我省沿海广泛分布）。
d生物海岸：红树林海岸具有很强的抵御风浪侵蚀的能力，又是鸟类及潮间带动物的栖息地，物种丰富。因此，红树林海岸在生物多样性保护、湿地保护和海洋防灾减灾中具有重要作用。热带基岩海岸边缘常发育珊瑚礁海岸。珊瑚礁对保护海岸，抵抗海浪侵蚀起到良好作用。

海岸线与海岸带：

海洋水资源利用：

①海水直接利用
②海水淡化利用

海洋化学资源：

达到工业规模的有食盐、镁、溴、淡水等，我国海盐产量世界首位，天津、河北境内的长芦盐场有平坦的海滩和利于蒸发的天气，是我国最大盐场。
①海洋化学资源开发利用的特点和现状：
海洋被称为“地球上最大的液体矿床”“盐的故乡”，海水中已发现的化学元素有80多种。目前形成工业规模的主要有食盐、镁、溴等。
海盐不仅是人类日常生活的必需品，也是重要的化工原料，中国的海盐产量居世界首位且海盐的主要产区分布在长江口以北长芦盐场是我国最大的盐场。长江口以南的盐场以海南的莺歌海盐场和台湾的布袋盐场最为出名。主要的生产方法有盐田法、电渗析法和冷冻法三种，其中盐田法是生产海盐的主要方法。
②海水制盐：滩面宽阔，坡度小；降水少，蒸发量大，日照强，平均风速大；附近无大河流入，海水盐度较高。 
海水化学资源的开发往往实行综合开发，将用水量大的企业布局在沿海，尽可能的直接利用海水，并形成海水淡化——制盐——提取卤水——生产盐化工产品相结合的大规模联合生产和经营的模式。

海洋生物资源：

（1）海洋中有20多万种生物，其中动物18万种，包括16000多万种鱼类海洋生物可以直接捕捞，也可通过养殖、增殖等途径实现可持续性发展主要分布在沿海大陆架。
（2）渔业资源分布： 世界四大渔场：北海道、纽芬兰、北海、秘鲁渔场。
中国最大渔场：舟山渔场。
（3）海洋生物资源开发利用中存在的问题：
①过度捕捞，造成传统经济鱼类资源不断衰减
②围垦和人口填海造陆，导致海洋生态环境变化引起物种减少
③海洋污染及某些海洋工程造成的近岸海域生态环境恶化，导致海洋生物资源衰减。
（4）海洋生物资源开发利用中存在问题的对策
①保护海洋环境，防止海洋环境污染，加强海洋管理；
②合理捕捞，限制渔船数量及捕捞量，采取休渔、禁渔措施，捕养结合，由单纯的天然采捕向海洋农牧化转变，实现海洋生物资源的可持续利用。

海底矿产资源：

（1）大陆架海底：石油、天然气、煤、硫、磷等
（2）近岸带的滨海砂矿：砂、贝壳等建筑材料和金属矿产
（3）海盆：深海锰结核，是未来可利用的潜力最大的金属矿产资源
海底矿产资源的开始是一项高投资、高技术难度、高风险工程，目前海底矿产资源开发以油气资源为主。

海洋空间开发利用的特点和意义：

（1）海洋空间利用（海上、海中、海底三部分）
（2）海洋环境复杂性和特殊性：多变的气象状况和海水运动；深海的黑暗、低温、缺氧环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏力大，对工程材料和结构有严格要求，投资高、难度大、风险大
（3）海洋空间开发利用种类：
海洋空间开发利用的主要方式：

1、海洋交通与通讯
世界主要航线有：
①北大西洋航线：由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。
②亚欧航线也称苏伊士运河航线：由亚洲各个港口经马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡至欧洲。波斯湾所产石油经这条航线，向东去日本，向西去欧洲各国，因此该航线是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线。但受苏伊士运河航道限制，超过25万吨的特大船只仍须绕道非洲南端的好望角。
③南北美航线，也称巴拿马运河航线：是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的石油具有特殊的意义。委内瑞拉、巴西、智利等国的农矿产品也多由此转运输出。
④北太平洋航线：北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。
⑤非洲航线，也称好望角航线：苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前，无法通过苏伊士运河的大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。除此以外，还有南大西洋航线、南太平洋航线等。
2、围海填海造陆

海洋自然灾害：

是由风、潮、浪、冰、雾等自然过程引发的，主要有热带气旋、风暴潮、海啸、巨浪、海雾等。

海洋自然灾害类型：

1、风暴潮：

①原因：风暴潮是由热带气旋、台风、飓风等引起的强风和气压聚变所导致的海面异常升降现象。它冲跨提防淹没农田与城镇，摧毁港口和盐场，危害海上油田开发，给国民经济、人民生活和国防建设带来巨大损失。风暴潮可分为台风风暴潮和温带风暴潮两大类。我国风暴潮主要发生在受台风严重影响的东南沿海地区。我国北方地区，冬季的寒潮大风在渤海南岸莱州湾也能引起风暴潮灾害。
②孟加拉湾多风暴潮原因：
地理位置特殊，孟加拉湾是世界台风生成区之一。
水平轮廓独特，孟加拉湾呈喇叭状朝向印度洋潮浪易在湾顶集中。
此处地势低平，位于恒河入海口。
人口稠密是死亡人数多的一个原因。

2、海啸：

①定义：由水下地震、火山爆发或水下塌陷和滑坡等所引起的巨浪称为海啸。
②成因：大多是由海底地震引起的。如图所示：

③海啸危害特点：其始快、来势猛、突发性强等特点。

3、海冰和冰山：

①海冰：狭义的海冰是指海水冻结形成的咸水冰。广义的海冰包括咸水冰以及流入海洋的河冰、湖冰等淡水冰。
②形成：在风弱、浪小、流速慢、海水含盐偏低的近岸浅水区会最先形成海冰。
③危害：海冰的膨胀力以及运动时发生的推力和撞击力，都具有很大的破坏性。
④冰山：是淡水冰的一种，是指大陆冰川滑入海中断裂而形成的巨大冰块。

海洋自然灾害防治：

（1）加强海洋自然灾害的预报与监测。
（2）加强沿海工程设施建设。
（3）提高人们的防灾减灾意识与自救能力。