河流的水文特征：

（1）水位（决定于河流补给类型，以雨水补给的河流，水位变化由降水特点决定；冰川融水补给的河流，水位变化由气温特点决定）
（2）流量（以雨水补给的河流，看降水量的多少；流域面积大，一般流量大）
（3）含沙量（决定于流域内地面植被状况）
（4）结冰期有无或长短（最冷月月均温）
（5）水能蕴藏量（由流域内的地形、气候特征决定）

水位变化：

（1）以雨水补给为主的河流，径流量随雨量的季节变化而变化
（2）以冰雪融水补给的河流，径流量随气温的季节变化而变化（夏季径流量大）
（3）有冬季积雪融水补给的河流，形成春汛和夏汛——东北地区的河流
（4）墨累—达令：上游流经亚热带湿润气候——夏汛；下游流经地中海式气候——冬汛。

流速：

从地形坡度（落差）分析
山区的河流落差大，水流急；平原地区地势平坦，坡度小，河流的流速小

含沙量：

从植被覆盖情况分析土质气候流速经济活动
植被覆盖率高的地区（尤其是上游山区植被覆盖率高的地区）水土流失少，河流含沙量小例如：珠江，东北地区的河流。

黄河：

流经的黄土高原，土质疏松，植被少，夏季暴雨集中，冲刷严重，含沙量大。

冰期：

从纬度位置、气候分析例：
东北――纬度高，中纬度，寒温带，秦淮以北――位于暖温带，冰期短，
秦淮以南――流经亚热带，冬季气温在零摄氏度以上，无冰期入海口

盐度：

入海口水量的季节变化与雨季结合。
例：长江：冬季――盐度高夏季――盐度低  

河流水系特征描述：

（水系特征是集水河道的结构而言的。它包括源地、注入、流程、流域、支流及分布，以及落差等要素，与地形最密切）
（1）河流长度、流向
（2）流域面积
（3）支流数量及其形态（如；密西西比河是放射状水系）
（4）河网形态、密度
（5）落差或峡谷分布
（6）河道的宽窄、弯曲、深浅。

重点解析——等潜水位线：

类似于等高线，潜水面相等的点连成线。
潜水位高低和地形起伏相一致。
潜水流动方向垂直于等潜水位线，由高水位流向低水位。
等潜水位线与河流、湖泊相交时，其数值等同于河面、湖面的海拔。潜水等水位线图就是潜水面等高线图。它是根据潜水面上各点的水位标高绘制成的；一般绘在等高线地形图上。绘制的方法与绘制地形等高线的方法类似。

等潜水位线（潜水面的等高线）：

（1）判断地势的高低潜水位的高低起伏与地表地势的高低起伏基本一致，但潜水位要平缓得多。
（2）判断潜水的流向垂直等潜水位线，由高水位流向低水位。
（3）判断河流的流向河流的流向与等潜水位线的递减方向一致。
（4）判断潜水的流速等潜水位线越密集，潜水流速越快；等潜水位线越稀疏，潜水流速越慢。
（5）计算潜水的埋藏深度一地的潜水埋藏深度（潜水面到地表的距离）等于该地的等高线和等潜水位线的交点的数值差。
（6）判断潜水与河水的补给关系

等潜水位线方法：

方法1：首先，作出河流两岸的潜水流向；然后，依据潜水的流向进行判断。若潜水的流向向河流汇合，则潜水补给河水;若潜水的流向向河流分开，则河水补给潜水
 
方法2：依据等潜水位线的凹凸关系判断河流流经处，若等潜水位线是高处凸向低处，则河水补给潜水河流流经处，若等潜水位线是低处凸向高处，则潜水补给河水。
方法3：做垂直于河流的辅助线与等潜水线相交，比较同一水平线上地下水和河水水位的高低来确定补给关系若潜水位高则潜水补给河水，反之则河水补给潜水。

合理布置取水井和排水沟：

为了最大限度地使潜水流入水井和排水沟，当等潜水位线凹凸不平、疏密不均，取水井（或排水沟）应布置在潜水汇流处；当等潜水位线由密变疏时，取水井（或排水沟）应布置在由密变疏的交界处，并与等潜水位线平行。

等潜水位线有关问题：

特征	应用
数值	判断地势分布和河流流向：地势高处潜水位高地势低处潜水位低潜水埋藏深度=地面海拔—潜水海拔
疏密	潜水的流速：等潜水位线密—流速快；疏—流速慢
走向和 弯曲	潜水流向：垂直于等潜水位线，从高处指向低处
闭合	中心潜水位低：地下水开采过度 中心潜水位高：降水多或大水漫灌

水井的位置：

地下水汇集（潜水位线类似于山谷处）埋藏深度小处

排水沟的问题：

一般这类题所说的排水沟是指能将坡面上的地下水迅速排出，以免引起滑坡或大堤跨塌，所以与等潜水位线平行，有利于地下水流走。

城市区位因素：

自然、经济、社会等因素对城市区位的影响：（主要代表性的城市）

自然因素		影响的结果	影响原因
地形	平原	大多数城市分布在平原地区	地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系和节省建筑投资，例如，美国的波士顿—纽约—华盛顿城市带分布在大西洋沿岸平原；圣弗朗西斯科—圣迭戈城市带分布在西部沿海平原；芝加哥—匹兹堡城市带分布在中部平原
	高原	热带地区城市多分布在高原地区	热带地区，低地闷热，居住条件不利，高原地区，气候较凉爽，如巴西的城市多数分布在巴西高原
	山区	城市多分布在沿河谷底和开阔地	例如：我国的西安就在渭河平原，太原在汾河谷地
气候	世界城市主要分布在气候适中的中低纬度临海地带，世界三大城市密集地区
河流	河运起点		货物在此转运，如我国江西的赣州
	河流汇合处		大量人流和物流在这里集中和转运，如我国宜宾（岷江和长江）；重庆（嘉陵江和长江）；武汉（汉水和长江）
	河口		河海交汇处，人流和物流在这里转运和中转，如我国上海和广州
	河流曲线处		利用天然河流防卫，如瑞士的伯尔尼（在阿勒河上）
	河心岛		利用天然河流防卫，如法国的巴黎（在赛纳河上）
自然 资源	以煤炭为基础发展起来的有：英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，我国的大同、鹤岗、抚顺、开滦； 以石油为基础发展起来的：英国的阿伯丁与北海油田有关，我国的大庆、玉门、克拉玛依等； 南非的约翰内斯堡与金矿有关； 我国的鞍山、包头、攀枝花等在铁矿石产地发展起来的
交通	在古代靠帆船和马车为交通工具的时代，北方靠马车，大多数城市在大道的会合处，如古代的邯郸城就是在两条驿道的交点发展起来的，南方城市多数在河流的汇合处（沿河设城），随着公路和铁路运输的发展，在公路和铁路的枢纽和沿线出现了一批城市，如我国在京广线的石家庄，郑州，陇海线上的宝鸡，京广线的株洲等；交通线的变化也会给城市分布和发展带来变化，如随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易的发展，扬州和济宁等运河城市发展比较快，但是由于大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪线的建成，这些城市发展缓慢，而京沪线沿线和沿海的城市发展比较快
政治、军事、宗教	古代的首都，现代的政治中心和省级行政中心，例如我国的合肥就是被定为省级行政中心而发展起来的，有一些国家专门新建一座城市作为首都，例如巴西的巴西利亚、美国的首都华盛顿、巴基斯坦的伊斯兰堡等；宗教因素建立起来的城市：沙特阿拉伯的麦加和麦地那、我国的拉萨、梵蒂冈
其他因素	因科技而兴起的日本筑波，因旅游兴起的张家界，黄山等

常见城市化环境问题的表现、成因、危害及整治措施：

城市化过程中常见问题的治理对策：

1、建立新城和卫星城，开发新区，有效控制中心城市和城市中心区规模。
2、改善城市交通和居住条件，加强道路建设，发展立体交通，加强交通管理，加快住宅建设，合理调控房价等。
3、保护和治理城市环境，加强废弃物的综合利用.开展环境污染治理，减少污染物排放，将污染严重企业外迁或关闭，做好城市的合理规划，大力加强绿化建设等。
4、建设和发展生态城市。一方面在城市建设中，要发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市各类活动对环境的污染；另一方面使城市景观尽可能地与山、河、湖、植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环。

其他常见城市化问题的表现、成因、危害及整治措施：

主要环境问题的产生和表现：

1、资源短缺
（1）产生：人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度。
（2）表现：水资源、土地资源、矿产资源及能源短缺。
（3）典型事例：华北平原用水紧张，非可再生资源面临枯竭。

2、生态破坏：
（1）环境问题：包括水土流失、土地荒漠化、生物多样性减少等。
（2）成因：自然植被遭破坏；生物的生存环境遭到破坏或过度捕猎。
（3）典型事例：黄土高原的水土流失，中国荒漠化趋势与沙尘暴，古巴比伦王国的小时；大熊猫、华南虎、藏羚羊等日益减少。

3、环境污染：

环境问题	成因	典型事例
大气污染、水污染、土坡污染	工业“三废”和有害人体健康的农药任意排放	泰晤士河的悲剧
固体废弃物污染	生产、生活中大量的垃圾任意堆放	街道垃圾的任意堆放
嗓声污染	交通、工厂等	噪声—无形杀手
放射性污染	放射性物质泄漏	前苏联切尔诺贝利核电站泄漏
海洋污染	各类污染物排人海洋	渤海湾赤潮、日本水误湾事件、墨西哥湾石油泄漏

区域联系与区域协调发展：

1．西南区交通运输建设的地理背景
（1）区位条件
范围：西南区通常是指位于我国西南的川、滇、黔和渝三省一市，大西南还包括西藏自治区。南昆铁路的建设，广西与西南三省一市的地域经济联系也日益密切，其沿海港口成为西南区对外联系最近便的出海门户。因此这里的西南是大西南也包括广西
区位：有温长的国境线；由于地域广、腹地深、加之地形复杂、沟通不便。大部仍为我国内陆腹地；远离东部经济发达地区，并且区内开放程度低，毗邻国的经济也落后，对本区的交通建设及发展对外经济联系和合作较为不利；大西南是我国的战略后方，非常时期往往会带来有利的发展契机；从目前情况看，随着我国对外开放政策的进一步深入，沿江、沿边对外开放的不断实施，以及三峡工程建设和重庆直辖市成立，使得本区的区位优势明显加强；特别是进入21世纪，国家实施“西部大开发”战略，从而为大西南的经济发展及交通建设带来新的契机
（2）自然条件和资源条件
地形地势对自然条件和交通建设的影响最为深刻。地形条件对本区交通建设带来极大障碍，修建铁路、公路工程艰巨。如正在修建的青藏铁路全长1100千米，多年冻土段达600多千米，并且还要克服高寒缺氧等困难，以及保护自然状态下形成的独特而脆弱的高原生态环境。因此，这项工程需要有雄厚的资金物科研为支撑。此外本区地壳构造运动活跃、地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁多发。也给本区交通线路的建设和养护带来很大困难。从水路运输条件看，受地形、地势影响航运不利，只有川江及其支流的中下游和广西境内的西江水系可以通航，且东西向航道大致与本区对外经济联系大宗物资流向趋同，因而有较高的航运价值
西南区资源总量大、种类多，而且分布集中，地域组合较好，并有丰富的能源相匹配，钡、钛、锡储量居世界首位。只要交通条件得到改善，在西南发展重工业特别是钢铁、有色冶金、化工等原材料生产基地的条件格外优越。从能源资源看，西南区可开发的水能资源约占全国的70%。四川省天然气储量居全国首位。贵州省是我国南方煤炭第一大省，号称“江南煤海”。广西北部湾油气勘探前景看好。从农林资源看，四川盆地物产富饶，素称“天府之国”。横断山区为我国第二大林区。滇南谷地是我国主要的热带作物基地。生物资源、物种资源位居全国和一，云南是世界著名的“动植物王国”。可见，西南区丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求
（3）社会经济条件
目前，交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素。由于交通不畅，西南区内部经济联系和协作比较薄弱；通往区外的交通干线，通过能力大多已处于饱和状态，常造成商品和生产物资积压、待运，严重影响了当地正常生产，一些工矿企业甚至出现以运定产的局面。西藏自治区是目前我国唯一没有修通铁路的省区。严重制约了西藏经济的繁荣和人民生活水平的改善。今后，随着西部大开发的实施，本区对外开放的深入及外向型经济的发展，西南区的交通运输需求将持续增长。因此，加强交通建设，缓解交通运输紧张状况，是西南区经济发展解决的首要问题

2．西南区交通运输建设与区域经济发展
（1）西南区发展交通运输的重要性（以南昆铁路为例说明）
南昆铁路的基本情况：东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条出海大通道
意义：
南昆铁路把资源丰富但无出海口岸的西南内陆，与海岸线漫长、对外交通便利的我国南部沿海连成一体，这一方面有利于促进西南区资源开发和物资输出，促使资源优势尽快转化成经济优势，另一方面也有利于促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，实行优势互补，带动西南地区经济发展
南昆铁路的建设有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱盆步伐
南昆铁路的建成，有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。同时，对巩固国防、保卫祖国西南边疆的作用也不可忽视
南昆铁路的建成有利于加快货物流通、商品交换、促进市场发展、商业繁荣；还在西南喀斯特地区开辟一条新的旅游热线，并且带动与商业、旅游业相关的服务业及整个第三产业的发展。同时，南昆铁路对人流、物流、信息流、资金流的吸引和集聚作用，以及铁路轴线对经济的辐射带动作用，必将有力地促进大西南的区域发展
（2）交通面貌的变化
主要铁路：黔桂、湘桂、成渝、宝成、川黔、贵昆、成昆、湘黔、襄渝、枝柳、南昆、内昆
公路：西藏以公路运输为主，修建了川藏、青藏、新藏、滇藏公路
水运不断发展：川江和西江的航运。广西北海、防城和钦州港的改造和新建
管道运输成为西南区新兴的运输方式
（3）加快交通运输建设，促进区域经济发展
交通是制经销西南区经济发展的“瓶颈”的表现：运力和运量的矛盾突出；区际铁路运输通道不畅；公路等级低，区内联系仍较薄弱；对外国际交往不便等。因此，加强交通建设进一步改善交通运输条件，将是西南区发展面临的一项长期的重要任务
应着重做好的工作：加强区际、省际铁路出口通道建设，促进区域经济合作；通过河道整治和港口建设，发挥水运潜力，实行水陆联运，提高综合运输能力；建设对外国际通道，发展对外贸易和边境贸易，促进区域国际合作；重视援藏公路建设，续建青藏铁路，支持西藏民族地区和边疆地区的经济发展。
海南岛开发的地理背景

（1）地理区位优势
位于华南和西南陆地国土和海洋国土的结合部，既处在大西南走向世界的前沿，又是开发利用南海资源的基地
近傍香港，遥望台湾，内靠我国经济发达的珠江三角洲，外邻亚太经济圈中最活跃的东南亚
位于西太平洋环形带上，处在日本到新加坡的中段，直接面向东南亚，靠近国际深水航道
连接亚洲和大洋洲、太平洋和印度洋，南海是我国通往东南亚、印度洋直到非洲、欧洲的海上通道，海运交通位置重要
改革开放前，海南岛成为我国的国防前线，难以进行大规模经济建设。与全国发达地区相比，经济差距较大，区位优势、资源优势没有得到充分发挥。改革开放后海南岛加快了经济建设步伐，使其有可能发展同国际市场的联系，成为我国最南端的开放窗口
1988年设立海南省，行政区域包括海南岛和散布于南海的西沙、中沙、南沙等群岛、岛屿及其附近海域，并划定海南岛为经济特区
（2）热带资源优势
地处北回归线以南，是我国热带宝岛。丰富的光热资源使海南岛成为我国最大的热带物种基因库，为发展热带高效农业提供了良好环境。农作物可一年三熟。受季风影响，热带作物在冬春季节需要注意低温危害，夏秋季节要注意台风的影响。
（3）海洋资源优势
全国海洋面积最大的省份，管辖海域面积占全国的2/3。主要有生物资源、渔业资源、油气资源等
（4）旅游资源是我国良好的避寒胜地

海南岛的开发和保护

（1）合理布局产业
位于海陆交界处的海岸带，是重点开发地带。这里经济基础和运输条件较好，城市集中，既是促进内陆资源开发的前沿，又是开发海洋资源的前进基地。大力建设港口，有利于就近建设工业加工区，方便原料输入和产品输出，同时可以推动城市化和第三产业的发展，较快地改善投资环境，进而带动全岛经济向外向型发展
丘陵和台地环带是海南岛面积最大的环带，最适宜发展热带农业
山地丘陵带位于海南岛中部偏南，是少数民族聚居地区。这里生物物种资源丰富，河流多发源于此，是全岛的水源区。首要任务是恢复和保护热带森林植被，其次是利用热带山区的自然景观和民族风情发展旅游业，还可以适当配置具有山区特色的工业
（2）发展特色经济
逐步建立开放型经济体系，把海南岛建设成为我国的新兴工业省份、热带高效农业基地和度假休闲旅游胜地，已经成为开发和建设海南岛的方向
（3）海洋环境保护
扶持生态环保产业的发展
提高公众环境意识，鼓励公众主动参与环境保护，减少和杜绝人为破坏环境问题。禁止开采购员沿海珊瑚礁，保护并适当扩大红树林面积，建设环岛防护林带/
加强海洋环境的管理和监测。及时了解海洋环境的变化