海洋水资源利用：

①海水直接利用
②海水淡化利用

海洋化学资源：

达到工业规模的有食盐、镁、溴、淡水等，我国海盐产量世界首位，天津、河北境内的长芦盐场有平坦的海滩和利于蒸发的天气，是我国最大盐场。
①海洋化学资源开发利用的特点和现状：
海洋被称为“地球上最大的液体矿床”“盐的故乡”，海水中已发现的化学元素有80多种。目前形成工业规模的主要有食盐、镁、溴等。
海盐不仅是人类日常生活的必需品，也是重要的化工原料，中国的海盐产量居世界首位且海盐的主要产区分布在长江口以北长芦盐场是我国最大的盐场。长江口以南的盐场以海南的莺歌海盐场和台湾的布袋盐场最为出名。主要的生产方法有盐田法、电渗析法和冷冻法三种，其中盐田法是生产海盐的主要方法。
②海水制盐：滩面宽阔，坡度小；降水少，蒸发量大，日照强，平均风速大；附近无大河流入，海水盐度较高。 
海水化学资源的开发往往实行综合开发，将用水量大的企业布局在沿海，尽可能的直接利用海水，并形成海水淡化——制盐——提取卤水——生产盐化工产品相结合的大规模联合生产和经营的模式。

海洋生物资源：

（1）海洋中有20多万种生物，其中动物18万种，包括16000多万种鱼类海洋生物可以直接捕捞，也可通过养殖、增殖等途径实现可持续性发展主要分布在沿海大陆架。
（2）渔业资源分布： 世界四大渔场：北海道、纽芬兰、北海、秘鲁渔场。
中国最大渔场：舟山渔场。
（3）海洋生物资源开发利用中存在的问题：
①过度捕捞，造成传统经济鱼类资源不断衰减
②围垦和人口填海造陆，导致海洋生态环境变化引起物种减少
③海洋污染及某些海洋工程造成的近岸海域生态环境恶化，导致海洋生物资源衰减。
（4）海洋生物资源开发利用中存在问题的对策
①保护海洋环境，防止海洋环境污染，加强海洋管理；
②合理捕捞，限制渔船数量及捕捞量，采取休渔、禁渔措施，捕养结合，由单纯的天然采捕向海洋农牧化转变，实现海洋生物资源的可持续利用。

海底矿产资源：

（1）大陆架海底：石油、天然气、煤、硫、磷等
（2）近岸带的滨海砂矿：砂、贝壳等建筑材料和金属矿产
（3）海盆：深海锰结核，是未来可利用的潜力最大的金属矿产资源
海底矿产资源的开始是一项高投资、高技术难度、高风险工程，目前海底矿产资源开发以油气资源为主。

海洋能源：

通常指海洋中所蕴藏的可再生的自然能源，主要包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能和盐差能等。
海洋能特点：

①总量大、密度小；
②可再生
③污染小，属清洁能源；
④时空分布不均 
潮汐能、波浪能的特点及开发利用的前景：

具有商业开发价值的潮汐发电和波浪发电。潮汐能与潮水量及潮差的平方成正比。发电需一定的条件：
一是潮差足够大；
二是海岸能够储蓄大量的海水并可以进行土建施工（封闭性好的海湾和峡湾及河口处）潮汐能密度相对较大，站址离海岸近目前最具大规模开发利用的可行性。
波浪能的优点：
在最耗费能源的冬季，可以利用的波浪能量最大；海面极少平静，波浪随时可以利用。波浪能主要集中在南北纬40-60度之间的西风带海区。

海洋空间开发利用的特点和意义：

（1）海洋空间利用（海上、海中、海底三部分）
（2）海洋环境复杂性和特殊性：多变的气象状况和海水运动；深海的黑暗、低温、缺氧环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏力大，对工程材料和结构有严格要求，投资高、难度大、风险大
（3）海洋空间开发利用种类：
海洋空间开发利用的主要方式：

1、海洋交通与通讯
世界主要航线有：
①北大西洋航线：由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。
②亚欧航线也称苏伊士运河航线：由亚洲各个港口经马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡至欧洲。波斯湾所产石油经这条航线，向东去日本，向西去欧洲各国，因此该航线是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线。但受苏伊士运河航道限制，超过25万吨的特大船只仍须绕道非洲南端的好望角。
③南北美航线，也称巴拿马运河航线：是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的石油具有特殊的意义。委内瑞拉、巴西、智利等国的农矿产品也多由此转运输出。
④北太平洋航线：北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。
⑤非洲航线，也称好望角航线：苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前，无法通过苏伊士运河的大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。除此以外，还有南大西洋航线、南太平洋航线等。
2、围海填海造陆