陆界和邻国：
我国陆上国界长达2万多千米，共有14个陆上邻国，从鸭绿江口开始到北仑河口依次为朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹、缅甸、老挝、越南。
我国有18000千米长的海岸线，对于我国的海上疆界同学们应了解如下几个概念：
1.临海：
和大陆直接相临的海域。我国的临海有渤海、黄海、东海、太平洋、南海。这里应注意我国台湾岛的东部与太平洋直接相临。（广阔的太平洋给我国带来了大量的水汽，对我国的工农业生产及海洋运输、海洋资源开发产生着重大而深远的影响。）
2.领海：国家领土在海中的延伸，属于国家领土的一部分。领海的范围是从大陆海岸基线向海上延伸12海里。国家对领海行使主权。　　
3.内海：如果边缘海或海峡完全属于我国领海，则为我国内海。我国的内海有渤海和琼州海峡。4.专属经济区：从大陆海岸基线向海中延伸200海里。专属经济区所属国家具有勘探、开发、使用、养护、管理海床和底土及其上覆水域自然资源的权利，对人工设施的建造使用、科研、环保等的权利。其它国家仍然享有航行和飞越的自由，以及与这些自由有关的其他符合国际法的用途（铺设海底电缆、管道等）。
5.海峡：台湾海峡、琼州海峡、渤海海峡半岛：我国的半岛自北向南有辽东半岛、山东半岛、雷州半岛。
6.岛屿：我国是世界上岛屿众多的国家之一。我国90%的岛屿分布在东海和南海。台湾岛、海南岛、崇明岛分别是我国第一、第二、第三大岛。舟山群岛、庙岛群岛、澎湖列岛、南海诸岛是我国的四大群岛。浙江省是我国岛屿分布最多的省。

中国疆域特点：
1.面积广大，陆地面积有960万平方千米（还有37万平方千米的海洋国土、300万平方千米专属经济区）。在世界各国中，仅次于俄罗斯、加拿大，是世界第三大国。
2.领土四至
最北端：黑龙江漠河以北黑龙江主航道中主线（多）
最南端：南海南沙群岛上的曾母暗沙（附近）
最东端：黑龙江与乌苏里江主航道中心线汇合处（多）
最西端：新疆帕米尔高原（附近）南北跨纬度近，约5500千米，东西跨经度多、约5000千米，是一个地域辽阔、自然环境差异十分显著的国度。

中国在世界的位置：
中国的位置：半球位置：北半球、东半球海陆位置：亚洲的东部、太平洋的西岸纬度位置：南北跨纬度近50°，大部分在温带，南部小部分在热带，没有寒带
与我国接壤的国家：
（2004年，中国承认锡金为印度的一个邦）

邻国名称	所属区域	与中国相邻的省	地理特征
朝鲜	东亚	辽宁、吉林	半岛国
俄罗斯	相邻部分属北亚	吉林、黑龙江、内蒙古、新疆	世界上面积最大的国家
蒙古	东亚	内蒙古、甘肃、新疆	内陆国
哈萨克斯坦	中亚	新疆         均为内陆国，哈萨克斯坦为世界最大的内陆国
吉尔吉斯斯坦
塔吉克斯坦
阿富汗	西亚	新疆	内陆国（目前世界热点）
巴基斯坦	南亚	新疆	临海国、与我国相邻的是克什米尔的巴控区
印度	南亚	新疆、西藏	临海国（重点国家）
尼泊尔	南亚	西藏         内陆山国，以喜马拉雅山与中国分界，珠穆朗玛峰位于中尼边界
不丹
缅甸	东南亚	西藏、云南	临海国，怒江流入缅甸后为萨尔温江
老挝	东南亚	云南	内陆国，澜沧江流入缅甸、老挝后为湄公河
越南	东南亚	云南、广西	临海国

中国政区图：

关注“南海危机”
在东海、黄海地区，我国与朝鲜、韩国、日本的专属经济区和大陆架划界问题一直没有解决，我国的钓鱼岛则仍被日本占据着。南海地区的形势更为复杂。目前，在南海地区，各国的专属经济区相互重叠交叉，我国的海洋权益受损最严重。目前，日本不但在东海钓鱼岛问题上态度蛮横，而且其海上自卫队走出国门，南下与东盟国家在马六甲海峡开展联合巡逻和联合军演，插手南海地区事务。近年来，印度的军事战略有所调整，以“控制印度洋”为中心，同时开始执行“向东看”政策。印度加紧建设远洋海军，并已经“东进”南海海域，与越南等国进行联合军事演习，颇令周边感到不安。

中国地形地势：
1.地势：
西高东低，呈三级阶梯状

阶梯	界线	主要地形	海拔
一	--	高原、盆地	4000米以上
二	昆、祁、横	三大高原、三大盆地	1000－2000米
三	雪、巫、太、大	三大平原、三大丘陵	500米以下

第三级阶梯向东，是我国大陆向海洋自然延伸的部分，是属于我国的近海大陆架，它包括渤海、黄海的全部，东海的大部分和南海的一部分。
大陆架蕴藏着丰富的矿产资源（如石油、天然气）、海洋生物资源和化学资源等。
2.地势意义：
水汽输入、水运沟通、水能丰富（即“三水”）地势决定河流流向，有利于海洋上湿润气流深入内地，形成降水；使我国许多大河滚滚东流，沟通东西交通，方便沿海和内地的经济联系，同时阶梯交界处落差大、水能资源丰富，但不利航运。
3.地形特点：
地形多种多样，山区面积广大五种基本类型都有，但以山地33%为多，高原26%，盆地19%，平原12%，丘陵10%，山区即包括山地、丘陵、崎岖高原部分占三分之二。
中国主要山脉分布特点：
1.东北--西南走向，最西列是大兴安岭－太行山－－巫山－雪峰山；中间－列是长白山－武夷山；最东列是台湾山脉,其主峰玉山是我国东南沿海最高的山峰。
2.东西走向，最北列是天山－阴山；中间－列是昆仑山－秦岭；最南列是南岭。［注意］秦岭是划分我国南方与北方的重要地理界线。秦岭南北的自然地理环境、社会经济发展有着巨大的差异。
3.西北－东南走向，主要有阿尔泰山，祁连山、巴颜喀拉山等。多在我国西部。
4.弧形山系，是世界最高山脉喜马拉雅山，其主峰珠穆朗玛峰海拔8848米，为世界最高山峰，位于中国与尼泊尔交界处。
5.南北走向，主要有贺兰山、横断山脉等。
［注意］横断山脉是由许多列南北走向的平行山脉组成。它们由北向南地势逐渐降低，山高谷深、山河相间，极大地阻碍了东西交通。

丘陵的利用特点：
1.缓坡开辟梯田果园或栽培经济林木；
2.发展旅游业；
3.发展林业、畜牧业

四大高原对比

名称	位置和省、区范围	海拔	主　要　特　征
青藏高原	位于西南部，介于昆仑山与喜马拉雅山之间；青海西藏全部、四川省西部	4000米以上，是世界上海拔最高的高原	世界最高大高原，高寒、冰川广布雪山连绵
内蒙古高原	位于北部，大兴安岭以西，向西延伸到祁连山麓；内蒙古大部、冀甘宁一部分	1000米左右	我国第二大高原，最平坦的高原，风力作用强烈，西部风蚀地貌典型
黄土高原	西起祁连山东端，东到太行山麓，北邻内蒙古高原，以长城为界，南到秦岭；山西省全部、陕甘宁一部分	1000-2000米，是世界上最大的黄土分布区	世界黄土分布最广，流水侵蚀作用强烈，千沟万壑。
云贵高原	云南省东部、贵州省大部分	1000-2000米	地势西高东低，石灰岩广布，流水溶蚀作用强烈，多喀斯特地貌，地表崎岖不平，有许多“坝子”

四大盆地对比

名　称	位置与范围	海拔	主　要　特　征
塔里木盆地	昆仑山与天山之间；新疆境内	1000米	我国面积最大盆地，有最大沙漠—塔克拉玛干沙漠（世界最大的流动沙丘区）和最大内流河，封闭严密、干燥
准噶尔盆地	阿尔泰山、天山之间；新疆境内	500米	面积第二大盆地，西北有缺口，相对湿润，沙漠、戈壁面积较小，北部有一条外流河，多为固定沙丘
柴达木盆地	昆仑山、祁连山之间；青藏高原东北部，青海省境内	3000米左右，我国地势最高的内陆高原盆地	我国地势最高盆地，大部分为沙漠、戈壁，东南部多盐湖和沼泽地，有“聚宝盆”之称，石油、有色金属矿、盐矿资源丰富。
四川盆地	东是巫山，西是横断山，北是大巴山，南是云贵高原；四川和重庆境内	500米以下	也称“紫色盆地”，最湿润的外流盆地，多低山丘陵，西有面积较大的成都平原

三大平原对比

名　称	范围	主　要　特　征
东北平原	大小兴安岭、长白山之间，由松嫩平原、三江平原、辽河平原三部分组成	我国面积最大、地势最高（200米以下）的平原，地势坦荡，黑土深广，多沼泽低地。松嫩平原、三江平原是我国商品粮率较高的商品粮基地。
华北平原	北是燕山，南到准河，西起太行山，东至渤海。	我国最完整的平原，由黄淮海冲积而成。地势低平（多在50米以下），旱涝、盐碱、风沙等自然灾害频发的地区
长江中下游平原	巫山以东到海滨，沿江分布呈狭长形	我国最低平的平原（多在50米以下，下游长江三角洲则海拔在10米以下），河湖密布，为著名水乡

三大丘陵对比

	位置	风景旅游区
辽东丘陵	辽东半岛上	千山
山东丘陵	山东半岛上	泰山
东南丘陵	我国东南部，包括江南丘陵、浙闽丘陵、两广丘陵等，面积最大	黄山、庐山、武夷山、“桂林山水”

地震、火山、泥石流的分布

名称	分布
地震	1、东南部的台湾和福建沿海2、华北太行山沿线和京津唐地区3、西部青藏高原和边缘的四川、云南两省西部4、西北的新疆、甘肃和宁夏
火山	主要分布在内蒙古高原南部、东北山区、台湾、海南岛等地
泥石流	多产生在西部青藏高原边缘山区，东部低山丘陵与平原交替处

我国地势西高东低呈阶梯状分布的特征对我国的气候、河流、交通产生的影响：
1.对气候的影响：我国地势西高东低向海洋倾斜，有利于海上的湿润气流向我国内陆推进，为我国广大地区带来丰沛的降水。
2.对河流的影响：西高东低的地势，必然造成我国的大江大河自西向东奔流入海；河流在高一级阶梯向低一级阶梯流动时，落差大，产生巨大水能。
3.对交通的影响：向东流淌的大河沟通了我国东西的交通，方便了沿海和内陆的联系；阶梯交界处的高大山脉成为。
位于我国一级阶梯和二级阶梯交界线上的水电站主要有：
黄河的龙羊峡、刘家峡、李家峡等，长江及其支流上的龚嘴、二滩等；位于我国二、三级阶梯上的水电站有：黄河的小浪底等，长江上的三峡、葛洲坝等，西江上游的天生桥、龙滩、岩滩等。

中国地形多样化的影响：
1.有利影响：地形多种多样，为我国因地制宜发展多种经营提供了有利条件。如平原具有发展种植业的优势，高原具有发展畜牧业的良好条件，山区在发展林业、副业、旅游业和采矿业等方面具有优势。（我国山区面积广大，森林、矿产、水力、旅游资源丰富，所以在山区应大力发展林业，采矿业及旅游业。）
2.不利影响：山区多，平原少，也给大规模商品化生产、生产管理带来了困难；同时，山区由于地形崎岖，交通闭塞，经济文化常常相对落后，并造成耕地资源不足。
3.不同的地形区有不同的自然条件，利用方式也不同。如湿润半湿润的平原适宜发展耕作业；山区适宜发展林业、畜牧业和旅游业；干旱、半干旱的平原、高原则适宜发展畜牧业；干旱、半干旱区只有在有水灌溉的绿洲区、平原区才可发展种植业。
中国地形图（未包含南海地区）：

黄土高原与云贵高原：
黄土高原的黄土是地质时期强劲的偏北风从北方干旱地区吹来的，是风力沉积作用的产物。黄土层土质疏松，加上地面植被破坏，长期以来，地表受雨水冲刷，水土流失严重，形成千沟万壑，支离破碎的状态。黄土高原是我国生态环境最脆弱的地区之一，水旱灾害频繁，农业落后，许多地方人民生活贫困。但这里又是我国矿产资源十分丰富的地区，煤、铁、有色金属等储量丰富。这里的人民利用黄土的直立性和气候较为干旱的特点，开凿窑洞。窑洞冬暖夏凉，是很好的居住场所。
云贵高原上广泛分布的石灰岩长期受流水的溶解侵蚀，形成峰林，溶洞、石林等奇异的喀斯特地形，云南的路南石林、广西桂林山水等都是著名的喀斯特景观旅游区。但是云贵高原峰岭众多，地面崎岖，土壤瘠簿，不利于农耕。只有一些小的山间盆地，被当地人称为“坝子”，比较平坦，是当地主要的耕作业区。地面有漏斗，地下多溶洞、地下河等，地质条件复杂，地表水易渗漏，并给修建水库，工程建设增加了很大难度。

现代交通：
现代交通运输指的是火车、汽车、船舶、飞机等工具的运输。
交通运输被比喻为经济发展的“先行官”。铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。东部地区交通运输网络密度大，西部地区交通运输网络密度较小。

我国交通运输业：
我国高速公路始建于1984年，是上海—嘉定。主要高速密集区为环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三个地区。铁路运输是我国最重要的交通运输方式。
铁路是我国最重要的运输方式，目前除西藏以外，全国各省、自治区、直辖市都有了铁路，初步形成了“五纵三横”的全国性铁路网。“九五”期间新修的南昆铁路，使我国资源丰富的大西南有了出海通道。青藏铁路已开工建设。主要铁路枢纽有：北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、南昌、上海等。
我国铁路干线：
南北干线：①京广线　②京哈线　③京沪线　④京九线　⑤同蒲线　　⑥太焦线　⑦焦柳线　⑧宝成线　⑨成昆线。
东西干线：A、京包线　B、包兰线　C、陇海线　D、兰新线 E、沪杭线　F、浙赣线　G、湘黔线　H、贵昆线。

“五纵”与陇海线、长江干流交汇处的城市：

“五纵”名称	京沪线	京九线	京广线	焦柳线	宝成－成昆线
与陇海线交汇处的城市	徐州	商丘	郑州	洛阳	宝鸡
与长江干流交汇处的城市	南京	九江	武汉	枝城	攀枝花

中国交通图：