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材料题
阅读下列材料：
材料一：1876年，英国人在上海修筑了吴凇铁路，这是中国境内的第一条客运铁路。这条铁路的修建事先没有得到清政府的同意，运行不久，火车又轧死了人。清政府遂以28万两白银赎回铁路，随即拆毁，将铁轨抛入大海。
材料二：挑铁路，把线砍，旋再毁坏大轮船。
——义和团揭贴

材料三：要想富，先修路。
——当代一句流行语
请回答：
（1）从中国的第一条铁路的命运和义和团的揭贴反映了当时人们对铁路的什么态度？
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（2）说说铁路和轮船等交通工具传入中国以后，产生了哪些影响？
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（3）材料三反映了人们的观念发生了什么变化？导致这种变化的主要原因有哪些？
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本题信息：2011年同步题历史材料题难度极难来源:王亚杰
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本试题 “阅读下列材料：材料一：1876年，英国人在上海修筑了吴凇铁路，这是中国境内的第一条客运铁路。这条铁路的修建事先没有得到清政府的同意，运行不久，火车又轧...” 主要考查您对
轮船、火车、汽车

电灯、电报、电话
等考点的理解。关于这些考点您可以点击下面的选项卡查看详细档案。

轮船、火车、汽车
电灯、电报、电话

轮船招商局：
清末最早设立的最大轮船航运企业。1872年李鸿章招商筹办。1873年正式成立。总局设上海。承运漕粮，兼揽商货。1877年（光绪三年）以高价购进美商旗昌轮船公司，扩大经营，但始终受帝国主义在华航运业的排挤。1885年经盛宣怀改为官督商办。1909年（宣统元年）归邮传部管辖。1930年国民党政府借口整理改为国营。从此成为国民党四大家族垄断航运事业的机构。抗日战争期间，总局先迁香港，后移重庆，战后迁回上海解放后收归人民所有。

考点点拨：
①1876年修建的淞沪铁路，是中国出现的第一条正式投入运营的铁路。
②1881年，唐胥铁路是由中国人自己修建的第一条铁路。
③我国最早架设有线电报是在19世纪70年代。
④1864年1月，徐寿和华蘅芳合作制成一艘木刻轮船“黄鹄”号，船长50余尺，时速40余里，是中国自行设立的第一艘轮船。

电报，电话，电灯：
1、电报：
1871年，由香港到上海的水路电报线敷设成功，这是中国境内最早的有线电报。1879年，李鸿章在天津、大沽、烟台之间架设电报线，用于军事。其后，电报事业快速发展，逐渐覆盖全国。
2、电话：1876年，贝尔电话获得专利，次年，传入上海。不久，大北电报公司在外滩设立电话交换所，开通普通电话业务。以后，天津、南京等城市相继开设市内电话，并逐步设立电话局，开始经营长途电话业务。
3、电灯：19世纪60年代，煤气灯在上海出现，最初仅用于街道和商店、茶楼、戏院等公共场所，后来才用于居家照明。19世纪80年代，上海率先采用电灯照明。

我国境内最早的电报：
1871年，由香港到上海的水路电报线敷设成功，这是中国境内最早的有线电报。

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