工厂制度：

（1）特点：生产资料、工人集中，采用机器生产，工人受严格纪律约束，又受机器支配。
（2）经济思想：自由主义思想.

工厂制度与工场制度不同点：

生产方式：机器大生产取代了手工劳动；
生产组织方式：车间劳动进一步细化了社会分工，强化了专业管理，提高了生产效率。

工厂成为工业生产的主要形式：

工业革命的另一项标志性成就和在生产组织形式上造成的实质性的变化是工厂的普遍建立。某经济史专家论述说：“生产方式的转变始于分散的工场手工业向集中的工场手工业发展时期。为了适应市场规模的扩大，分料到户制依靠分工来提高效率，由于直接管理和监督生产过程的需要，集中的手工工场出现。集中的手工工场对个人贡献进行较好考核，降低了设计机器代替人工的费用，它管理、组织生产的方式是工厂制的雏形。随着机器的增加，从使用单一机器到整个机器系统，使最重要的生产过程机械化，更增加了专业化，从而导致组织创新──工厂制度的全面建立。工厂制度在机器生产的基础上，发展了手工工场监督管理生产过程的组织模式。”
“工厂内部劳动的分工和专业化的发展，使生产、设计和管理等部门各司其职，改变了以往凭经验的工作和思维方式，向科学化过渡。技术设计部门由工程师组成，负责设计生产工艺和生产流程，以达到更有效地考核个人绩效和更快地提高生产率的目的。销售部门在产量扩大的情形下，越来越重要。19世纪60年代销售部门的主要工作是推销部分库存产品和代表厂方签订承办合同。各个部门分工的明确使工厂主不再需要直接管理生产过程、进行产品开发或推销产品，他的工作重心转移到平衡各个部门的发展、做出重大决策和监督各部门的工作绩效上来了。”

第一次工业革命的影响：

（1）积极影响：
①大幅度提高了社会生产力，丰富了物质生活。
②引起了社会结构的变化，产生了两大对立阶级。资产阶级随着经济实力的迅速增长，逐渐战胜封建势力，掌握了政权；无产阶级逐渐觉悟，他们要改变自己受剥削、受压迫的命运，开始起来进行斗争。
③改变了人们的日常生活和价值观念，城市化开始兴起。
④密切了世界各地之间的联系，客观上把资本主义先进的生产技术和生产方式传播到世界各地，改变了世界面貌。工业革命对以后历史的影响主要表现为三股进步的历史潮流：即自由主义，如19世纪中期欧美的一系列资产阶级改革和革命；社会主义，如第一国际和巴黎公社及各国工人运动的发展；民族主义，如亚洲的革命风暴等。其中自由主义是主流，它决定和影响着其它两股潮流。
（2）消极影响：
①无产阶级遭受日益严重的剥削和压迫。
②亚非拉等落后地区加快了殖民地半殖民地化的进程，受到了日益严重的掠夺，使东方从属于西方。

第二次工业革命以电力的广泛应用为显著特点。

①早在1831年，英国科学家法拉第发现了电磁感应现象，提出了发电机的理论基础。1866年德国人西门子制成发电机。19世纪70年代，实际可用的发电机问世。这一时期，能把电能转化为机械能的电动机也被发明出来，电力开始用于带动机器，成为补充和取代蒸汽动力的新能源。随后，电灯、电车、电钻、电焊等电气产品如雨后春笋般地涌现出来。但是，要把电力应用于生产，还必须解决远距离输送问题。1882年，法国人德普勒发现了远距离送电的方法，美国科学家爱迪生建立了美国第一个火力发电站，把输电线联接成网络。电力是一种优良而价廉的新能源，它的广泛应用，推动了电力工业和电器制造业等一系列新兴工业的迅速发展。人类历史从“蒸汽时代”跨入了“电气时代”。
② 1885年，德国人卡尔·本茨成功地制成了第一辆用汽油内燃机驱动的汽车。1896年，美国人亨利?福特制造出他的第一辆四轮汽车。1903年，美国人莱特兄弟制造的飞机试飞成功。内燃机的发明推动了石油开采业的发展和石油化学工业的产生。石油也像电力一样成为一种极为重要的新能源。1870年，全世界开采的石油只有80万吨，到1900年猛增至2 000万吨。
③80年代起，人们开始从煤焦油中提炼氨、苯、人造染料等。利用化学合成方法，美国人发明了塑料，法国人发明了人造纤维。化学工业的发展，极大地改变和丰富了人们的生活。
④钢铁工业的发展如日中天，导致重工业在工业中的比重直线上升，史称“钢铁时代”。

第二次工业革命的成就：

（1）电的广泛使用。从19世纪六七十年代起，出现了一系列电气发明。电力作为一种新能源的广泛应用，不仅为工业提供了方便而价廉的新动力，而且有力地推动了一系列新兴工业的诞生。电力工业和电器制造业迅速发展起来，人类跨入了电气时代。
（2）内燃机的创制和使用。19世纪七八十年代，以煤气和汽油为燃料的内燃机相继诞生，90年代柴油机创制成功。内燃机的发明解决了交通工具的发动机问题。19世纪80年代，一种新型的交通工具──汽车诞生了。从90年代起，许多国家都建立起汽车工业。内燃机车、远洋轮船、飞机等也得到迅速发展。内燃机的发明，还推动了石油开采业的发展和石油化工工业的产生。

电力的广泛应用：

第二次工业革命以电力的广泛应用为显著特点。早在1831年，英国科学家法拉第发现了电磁感应现象，提出了发电机的理论基础。科学家们根据这一发现，从19世纪六七十年代起对电作了深入的探索和研究，出现了一系列电气发明。1866年德国人西门子制成发电机。19世纪70年代，实际可用的发电机问世。这一时期，能把电能转化为机械能的电动机也被发明出来，电力开始用于带动机器，成为补充和取代蒸汽动力的新能源。随后，电灯、电车、电钻、电焊等电气产品如雨后春笋般地涌现出来。但是，要把电力应用于生产，还必须解决远距离输送问题。1882年，法国人德普勒发现了远距离送电的方法，美国科学家爱迪生建立了美国第一个火力发电站，把输电线联接成网络。电力是一种优良而价廉的新能源，它的广泛应用，推动了电力工业和电器制造业等一系列新兴工业的迅速发展。人类历史从“蒸汽时代”跨入了“电气时代”。

内燃机的创制和使用：

这是第二次工业革命时期应用技术上的一个重大成就。19世纪80年代中期，德国发明家戴姆勒和卡尔·本茨提出了轻内燃发动机的设计，这种发动机以汽油为燃料。90年代，德国工程师狄塞尔设计了一种效率较高的内燃发动机，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油机。内燃机的发明，一方面解决了交通工具的发动机问题，引起了交通运输领域的革命性变革。19世纪晚期，新型的交通工具──汽车出现了。80年代，德国人卡尔·本茨成功地制成了第一辆用汽油内燃机驱动的汽车。1896年，美国人亨利·福特制造出他的第一辆四轮汽车。与此同时，许多国家都开始建立汽车工业。随后，以内燃机为动力的内燃机车、远洋轮船、飞机等也不断涌现出来。1903年，美国人莱特兄弟制造的飞机试飞成功，实现了人类翱翔天空的梦想，预告了交通运输新纪元的到来。另一方面，内燃机的发明推动了石油开采业的发展和石油化学工业的产生。石油也像电力一样成为一种极为重要的新能源。1870年，全世界开采的石油只有80万吨，到1900年猛增至2000万吨。

化学工业的建立：

化学工业是第二次工业革命时期出现的新兴工业部门。在无机化学工业方面，19世纪60～70年代发明了以氨为媒介生产纯碱和利用氧化氮为催化剂生产硫酸的新方法，使这两种化学工业的基本原料的综合利用得到迅速发展。有机化学工业也随着煤焦油的综合利用得到迅速发展。从80年代起，人们开始从煤焦油中提炼氨、苯、人造染料等。利用化学合成方法，美国人发明了塑料，法国人发明了人造纤维。化学工业的发展，极大地改变和丰富了人们的生活。

“钢铁时代” ：

伴随“电气时代”而来的是“钢铁时代”。新的技术革命也推动了老工业部门的发展，最突出的是钢铁工业。19世纪上半叶，由于房屋结构和铁路的需要，熟铁和铸铁的产量提高极快，但钢的产量裹足不前。英国是当时世界上钢产量最多的国家，1850年年产量不过6万吨，同年它的铁产量却达到250万吨。由于冶炼工艺的限制，钢产量不高，价格昂贵，其用途局限于工具和仪表。19世纪下半叶，由于西门子、托马斯等人在钢铁冶炼技术方面的贡献，钢得以大量生产且质量大幅度提高，因而逐渐代替熟铁，作为机械制造、铁路建设、房屋桥梁建筑等方面的新材料而风行全球。钢铁工业的发展如日中天，导致重工业在工业中的比重直线上升，史称“钢铁时代”。