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高中三年级地理

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    下图为西欧某城市周围的农业地带分布示意图。第1 带:温室、花卉。第2带:园艺、果品、马铃薯、烟草。第3 带:奶酪制品、牛羊肉、饲料、纤维用亚麻。第4带:普通农业。第5带:面包用谷物、油用亚麻。第6带:牧场。第7 带:森林。读图完成1~3题。

    1、从第1带到第7带总体上
    [     ]

    A、单位面积产值越来越低
    B、产品越来越易保存
    C、劳动力素质越来越高
    D、距离主要市场越来越近
    2、图中农业第1带发展花卉生产的限制条件最可能是
    [     ]

    A、光热条件较差
    B、地表崎岖
    C、气温日较差大
    D、土壤贫瘠
    3、铁路线东段选址在
    [     ]

    A、山谷
    B、盆地
    C、鞍部
    D、平原
    本题信息:2011年河南省模拟题地理单选题难度较难 来源:王勐
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本试题 “下图为西欧某城市周围的农业地带分布示意图。第1 带:温室、花卉。第2带:园艺、果品、马铃薯、烟草。第3 带:奶酪制品、牛羊肉、饲料、纤维用亚麻。第4带:...” 主要考查您对

农业布局

农业区位因素及其变化

交通运输网中的线及其布局的区位因素

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  • 农业区位因素及其变化
  • 交通运输网中的线及其布局的区位因素

农业地域类型:

(1)概念
农业地域类型是指在一定的地城内形成的比较稳定的、成形的、区坡性的农业生产类型。
(2)特点
在同一农业地域内,农业生产的条件、结构、经营方式和发展方向等具有相同的特征。
(3)农业布局的一般原则:
A、经济效益比较高、难以长途运输的农产品、保鲜要求高的农产品多布局于近郊:奶牛场、禽蛋生产、鲜花种植、和时令蔬菜。
B、一般性大田作物则布局在远郊:大田蔬菜、水果、苗木和传统畜牧业等。

影响农业区位的主要因素:


农业区位因素的分析:

①自然因素
地形:由地图判读出:地形为平原或三角洲,或地势低平或地形平坦开阔
数量:地广人稀土地广阔,土地租金低
气候:由地图判读出:是×气候,(雨热同期、光热水组合好,日照充足、昼夜温差大)
水源:临近水源(河流或冰川融水区),水源充足,灌溉便利
土壤:是×土壤,土壤肥沃深厚或土壤较肥沃
②人文因素
市场:该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多,市场广阔(对商品农业影响大)
交通:临近河或湖,水陆(海陆)交通便利或河流交汇处,内河航运发达(对商品农业影响大)
政策:国家政策的支持(扶持、鼓励)
科技:科技水平高或科技发达
劳动力:人口稠密,劳动力丰富,劳动力工资低
工业基础:工业发达,工业基础雄厚
③自然对农业的不利的区位因素
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光照、水源、土壤肥力等不足,酸碱度偏高
农业发展与区位的关系:


社会经济因素发展变化对农业区位的影响:

影响农业的区位因素在不断地变化。自然因宜比较稳定,社会经济因素发展变化较快。
社会经济、文化、科技等条件在不断变化中,它们通过对地形、光热、土坡的改造或对市场、交通等因素的影响,间接或直接地影响农业发展。


交通运输网:

1、构成要素:
①交通运治线,如铁路、公路、航道。
②交通运输点,如港口、车站、航空港。
2、类型:
①按形式:单一运轴网和综合运输网。
②按层次:即不同层次的运输网,包括省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3、影响因素:
交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。
交通运箱是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因家决定交通运愉点、线和网的布局。
科学技术水平的提高使交通运艳网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代,自然因素的作用往往是最主要的;在科学技术高度发达的今天,自然环境影响的程度逐渐下降.而社会经济因素成为最主要的国家。
交通运输是凭借天然和人工线路在运动中进行的,它涉及的空间范围很大,因此自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。


影响铁路、公路建设的区位因素:

1、影响铁路的建设的区位因素:由于科学技术的发展,经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例(合理布局交通网,促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定和繁荣,先进的科学技术是保证)
2、影响公路的建设的区位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地,处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。  


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