交通事业的发展：

铁路，更多的铁路：

1、1881年，中国自建的第一条铁路――唐山开平至胥各庄铁路在一片反对声中建成通车。
2、1888年，总长2000米的宫廷专用铁路落成。火车昭示着新时代的到来。
3、甲午战后，列强激烈争夺在华铁路的修筑权。修铁路，修更多的铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望。1909年，中国工程师詹天佑设计施工的京张铁路建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。
4、民国以后，各条商路修筑权收归国有。由于政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。

近代以来中国铁路建设的发展：

（1）鸦片战争后，中国人开眼看世界：
林则徐在其主持编译的《四洲志》中、魏源在其编撰的《海国图志》中都介绍了当时外国的铁路、火车等科学技术信息。
（2）铁路在中国的起步伴随着列强的侵略：
1874年，英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”，买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地，在未获清政府批准的情况下，偷偷修起了铁路──淞沪铁路，1876年7月3日，淞沪铁路的上海江湾段正式通车，不到一年，淞沪铁路乘客就已经超过了15万人次。但是由于遭到清政府的反对，不久这条铁路即被拆毁。
（3）伴随中国近代化的步伐，第一条铁路诞生了：
1878年，河北开滦煤矿开掘了第一口竖井，为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建，1881年通车，中国自己制造了第一辆机车。
（4）中国铁路的发展与中国人的自强奋进息息相关：
京张铁路是詹天佑独立主持并胜利建成的连接北京和张家口的一条铁路，全长200多千米。京张铁路是中国人自己设计和施工的第一条铁路，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
（5）铁路建设的发展与民族独立、科技进步密不可分：
民国时期铁路发展缓慢。新中国建立后，铁路建设迅速发展，相继建成了宝成铁路和鹰厦铁路、成昆铁路、兰新铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的筑路工人又开始挑战“世界屋脊”，开始修建世界上海拔最高、施工难度最大的高原铁路──青藏铁路。到“九五”期末，中国的铁路运营总里程已经跃居到亚洲第一位，世界第四位。

互联网的兴起：

1、兴起：互联网诞生于20世纪60年代末，90年代以后风靡全球。1994年，中国正式接人互联网。
2、功能：互联网具有迅速传播信息的功能，被称为“第四媒介”。网络媒介可以集文字、图像、声音于一体，还能模拟三维动态效果，具有很强的表现力和感染力。
3、特点：互联网可以高度互动，双向传受，传者与受者之间可以通过电子邮件、聊天室等方式及时沟通，人们还可以上网参与讨论，随时发表自己的意见。

中国进入互联网时代：

1、表现：应用领域越来越广；上网计算机总数和上网用户总数迅速增加
2、影响：改变着传统社会生活；改变着人们的价值观及认识世界、思考思考问题的观点和方法

网络的优势：

1、集报纸、广播和电视的优势于一体；
2、费用低廉；
3、可以高度互动，双向传受；
4、可以更主动、更便捷和最大限度地获取信息。

互联网产生的社会影响：

1、促使知识经济的产生和发展，导致传统产业不断得到更新改造。知识经济成为国民经济中发展最快的部门，而且创造的社会财富占据了国民生产总值的相当大的部分；命名知识产权的保护得到空前的重视，对劳动者的知识水平和文化素质的要求也逐渐提高；知识对社会经济的作用日益加强，促使了传统产业不断得到更新改造。
2、引发了工作和生活方式的革命：人们的工作方式不仅突破了空间限制，而且提高了效率，增加了乐趣；人们的生活方式更加丰富多彩，社会交往方式也发生了变化。
3、引发了教育和学习方式的革命：互联网不仅使传统的学校教育更加完善，而且使远程教育成为可能，从而引发了一场教育和学习的革命。
4、促使人们的思维方式变化：现代信息技术的发展使人们对生产、生活、社会交往的形式等多方面的认识发生变化，从而改变着人们的思维方式。

互联网之父──蒂姆·伯纳斯·李：

当人们谈及“信息时代”、“网络时代”时，会不约而同地想起比尔·盖茨、迈克尔·戴尔、雅虎的杨致远和亚马孙的贝佐斯，却很少有人提到互联网的创始人蒂姆·伯纳斯·李。然而，正是由于蒂姆的贡献，才促使了信息革命的发生，使互联网由少数精英使用的信息传输渠道，变成了供全世界所有人共用的知识百科全书。
1976年，从小就与电脑结下了不解之缘的蒂姆从牛津大学物理系毕业后，供职于英国一些高技术公司。1984蒂姆来到位于瑞士日内瓦的欧洲粒子物理研究所(CERN)担任软件咨询工程师。在此期间，他为自己的资料存储设计了一个使用随机联想作为信息存储方式的软件，取名为“询问(Enquire)”。这个程序从未公开过，但它构成了日后互联网概念的基础。 　　
1989年，他提出了一个称之为“WorldWideWeb”的全球超文本项目计划，以便人们能够将各自的信息通过超文本网络共享。他以自己的“询问”软件为基础，从1990年10月开始工作，仅用了两个月时间，就完成了第一个超文本浏览程序的编写。1992年夏天，这个软件在互联网上公开使用。
虽然媒体很少提到蒂姆·伯纳斯·李，但人们的确没有忘记他。仅自1995年以来的5年间，即获得了不下20种学术称号和奖励。1999年，蒂姆的《编织互联网》一书，当年即被《商业周刊》评为最佳10本商业书籍之一，《时代》周刊评选20世纪百名最有影响的人物时，蒂姆·伯纳斯·李作为发明家名列其中。不久前，美国《网络计算》杂志评选在过去10年中对电脑业影响最大的10个人时，蒂姆又位居第一。人们称他为“互联网之父”。2004年首届芬兰“千年技术奖”的颁奖仪式上，蒂姆·伯纳斯·李成为获此殊荣的第一位科学家。