商务印书馆：
商务印书馆成立于1897年，是中国历史最悠久的现代出版机构，与北京大学同时被誉为中国近代文化的双子星。新中国成立后，商务积极完成公私合营改造，并1954年迁至北京，在中央的大力支持下开始了新的奋斗历程。1958年，全国出版社业务分工，商务承担了翻译出版国外哲学社会科学和编纂出版中外语文辞书等出版任务，逐渐形成了以“汉译世界学术名著”“世界名人传记”为代表的翻译作品，和《辞源》、《新华字典》、《现代汉语词典》、《英华大词典》等为代表的中外文语文辞书为主要支柱的出版格局。
商务印书馆：
1897年成立商务印书馆是中国第一家现代意义上的出版机构，也是近代中国历史最长、规模最大的文化出版机构。直到现今天还出现在我们的视线中。商务印书馆现隶属于新组建的中国出版集团，坐落在位于北京王府井大街、灯市口以北的原中国文联大楼内。

商务之最：
商务印书馆是中国第一家现代出版机构，在中国出版史乃至文化史上创造了诸多第一，择要列之如下： 出版第一部语法学学术专著——《马氏文通》（1898）
出版第一部中英文对照排版印刷的英语教科书——《华英初阶》（1898）
出版大陆第一部英汉字典——《商务书馆华英字典》（1899）
第一个使用纸型印书（1900）
第一个系统地介绍西方学术论著（1902）
第一个使用著作权印花（1903）
第一个作为文化企业引进外资（1903）
第一个作为民间企业聘请外国专家和技师（1903）
第一个系统地编印出版《最新教科书》等近现代中小学教科书（1904）
第一个创办《东方杂志》等一系列现代意义的杂志（1904）
第一个采用珂罗版印刷（1907）
出版第一部由中国学者自己编纂的双语辞典《英华大辞典》（1908）
第一个采用电镀铜版印刷（1912）
第一个使用自动铸字机（1913）
第一个采用胶版彩色印刷（1915）
出版我国第一部以语词为主、兼及百科的大型现代语文辞书《辞源》（1915）
出版我国第一部专科辞典《植物学大辞典》（1917）
成立我国第一个中资电影机构——活动影戏部（1918）
生产制造我国第一部汉字打字机（1919）
制作我国第一部动画广告片《舒震东华文打字机》（1919）。

京张铁路：
是一条自北京西直门，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口的铁路，全长约201.2千米，京张铁路因具有重要的政治和经济价值，在俄国和英国两国觊觎、诸商纷争筑路的情况下，清廷要臣袁世凯多次与英俄协商最终确定由中国自己筹款修建，并于1905年5月上奏清政府提议尽快修建，清廷接受了袁世凯的建议后，袁世凯在资金和人才上精心筹划，任命陈昭常为总办、詹天佑为会办（相当于副局长）兼总工程司，并于1905年9月正式开工建设，1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行勘测、设计、施工完成，投入营运的铁路。

京张铁路修建：
1、时间：1905年9月-1909年9月
2、总工程师：詹天佑
3、独特设计：
“人”字形线路从青龙桥起，依山腰铺设“人”字形路轨，列车运行至此时改用两部大马力机车，一前一后，一推一拉，通过“之”交叉口再换方向，推的改作拉，拉的改作推。这种创造性的设计，既简易可行，又减少了线路的长度。这种技术依然被现代铁路建设所沿用。
4、意义：
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。

詹天佑和京张铁路(前中)：

詹天佑：
（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位；1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造“竖井施工法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。