京张铁路：
是一条自北京西直门，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口的铁路，全长约201.2千米，京张铁路因具有重要的政治和经济价值，在俄国和英国两国觊觎、诸商纷争筑路的情况下，清廷要臣袁世凯多次与英俄协商最终确定由中国自己筹款修建，并于1905年5月上奏清政府提议尽快修建，清廷接受了袁世凯的建议后，袁世凯在资金和人才上精心筹划，任命陈昭常为总办、詹天佑为会办（相当于副局长）兼总工程司，并于1905年9月正式开工建设，1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行勘测、设计、施工完成，投入营运的铁路。

京张铁路修建：
1、时间：1905年9月-1909年9月
2、总工程师：詹天佑
3、独特设计：
“人”字形线路从青龙桥起，依山腰铺设“人”字形路轨，列车运行至此时改用两部大马力机车，一前一后，一推一拉，通过“之”交叉口再换方向，推的改作拉，拉的改作推。这种创造性的设计，既简易可行，又减少了线路的长度。这种技术依然被现代铁路建设所沿用。
4、意义：
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。

詹天佑和京张铁路(前中)：

詹天佑：
（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位；1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造“竖井施工法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。

《奏定学堂章程》：
1903年，张百熙、张之洞、荣庆等重新拟定《奏定学堂章程》，并经法令正式公布在全国施行。此章程通常称为“癸卯学制”。这个学制按照日本的教育模式，将整个教育分为初等和高等小学堂、中学堂、高等学堂三级。是中国近代由国家颁布的第一个在全国范围内实行推行的系统学制，是清末民初新式教育体制的主要依据，在中国近代教育学史上产生过重大影响。

中国近代教育的发展：
 

清政府拟定《奏定学堂章程》的评价：
《奏定学堂章程》是中国第一个系统完备并付诸实施的法定学制。它顺应了中国教育近代化的要求，具有进步性。但是，它是一个“中学为体，西学为用”的指导思想下制订的，所以带有浓厚的封建色彩，如经的课时最多，学生的学习目的仍然是立足于做官，这是它的局限性。

由科举制产生及发展历程理解科举制被废除的必然性：
科举制度是一种人才选拔与管理制度，曾经是中国古代文明和先进文化的标志和骄傲。它形成于隋朝，唐宋时期逐渐发展，并趋于完善，成为中国政治管理与教育体制成熟的表现。明清时期，随着君主专制中央集权的加强，科举制也达到顶峰，科举考试局限于四书五经和八股文。近代以来，随着新思潮和西学的兴起，逐渐出现了新式学堂和新的教育教学内容，新式学堂中近代化内容不断加强，使科举制度越来越不适应形式的需要。在这种形势下，传统教育模式的严重弊病便成为了社会关注度焦点之一。科举制度以读书做官或求取功名为主要目的，已经不适应时代发展的需要了，统治阶级也越来越感到难以选拔到合适的人才，特别是洋务运动和维新运动开展后，教育目的、内容、教学方式的变化都要求考试制度必须与之相适应，清政府为了加强自身的统治，缓和社会矛盾，最终于1905年被迫宣布废除科举考试制度。

《义勇军进行曲》：
《义勇军进行曲》由田汉作词、聂耳作曲，诞生于抗击日本帝国主义侵略的战争年代，1949年成为中华人民共和国国歌，象征着在任何时候任何地点，为捍卫国家和民族的尊严，中华民族的坚强斗志和不屈精神永远不会被磨灭。《义勇军进行曲》原是聂耳于1935年，为“上海电通公司”拍摄的故事影片《风云儿女》所作的主题歌。2004年3月14日第十届全国人民代表大会第二次会议正式将《义勇军进行曲》作为国歌写入《中华人民共和国宪法》。

聂耳：
聂耳（1912－1935），原名聂守信，字子义，汉族，云南玉溪人。中国音乐家。他从小家境贫寒，对劳苦大众有深厚的感情，他在有限的生命中创作了数十首革命歌曲，他的一系列作品，正是共产党领导的人民革命的产物。聂耳开辟了中国新音乐的道路，是中国无产阶级革命音乐先驱。聂耳是中华人民共和国国歌《义勇军进行曲》的作曲者。

《义勇军进行曲》（中华人民共和国国歌）五线谱：