在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图所示）。内、外两铁轨间的高度差在设计上应,高中二年级,物理试题,弯道考点,好技网

多选题
在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图所示）。内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车的行驶速度大小。若某转弯处设计为当火车以速率v通过时，内、外两侧铁轨所受轮缘对它们的压力均恰好为零。车轮与铁轨间的摩擦可忽略不计，则下列说法中正确的是

[ ]

A．当火车以速率v通过此弯路时，火车所受重力与铁轨对其支持力的合力提供向心力
B．当火车以速率v通过此弯路时，火车所受各力的合力沿水平方向
C．当火车行驶的速率大于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力
D．当火车行驶的速率小于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力

本题信息：2010年月考题物理多选题难度一般来源:马凤霞
本题答案
查看答案

本试题 “在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图所示）。内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到...” 主要考查您对
弯道
等考点的理解。关于这些考点您可以点击下面的选项卡查看详细档案。

弯道

弯道的情况：

火车转弯情况：外轨略高于内轨，使得所受重力和支持力的合力提供向心力，以减少火车轮缘对外轨的压力。
①当火车行使速率v等于v_规定时，F_合=F_向心，内、外轨道对轮缘都没有侧压力；
②当火车行使速率v大于v_规定时，F_合＜F_向心，外轨道对轮缘都有侧压力；
③当火车行使速率v小于v_规定时，F_合＞F_向心，内轨道对轮缘都有侧压力。

对弯道问题的处理方法：

①、确定物体运动平面，圆心，半径。
②、受力分析，确定向心力的大小。
③、由向心力得到其它的各个物理量。

发现相似题

与“在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨...”考查相似的试题有：