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材料分析题
阅读图文资料，完成下列要求。
我国是世界最大的钢铁生产国，钢铁企业众多。近年来，钢铁出口量增长较快，所需铁矿石从澳大利亚、巴西、印度等国大量进口；钢铁企业布局呈现由接近煤炭、铁矿石产地向沿海转移的趋势。
下图示意甲、乙、丙三地的位置。20世纪70年代末，我国引进国外先进技术、设备，在甲地建设大型钢铁企业（M公司），所需铁矿石依赖进口，但限于港口条件，大型货轮无法直接停靠，进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。近期，M公司并购了乙地的钢铁厂，并计划在丙地建立大型钢铁厂。
（1）简述我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件。
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（2）根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。
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（3）M公司并购乙地的钢铁厂后，炼铁和炼钢在甲地和乙地该如何分工？为什么？
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（4）说明在丙地建大型钢铁厂相对于甲地应具备的有利区位条件。
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本题信息：2009年宁夏自治区高考真题地理材料分析题难度极难来源:杨文静
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本试题 “阅读图文资料，完成下列要求。我国是世界最大的钢铁生产国，钢铁企业众多。近年来，钢铁出口量增长较快，所需铁矿石从澳大利亚、巴西、印度等国大量进口；钢...” 主要考查您对
工业区位因素与区位选择

交通运输网中的点及其布局的区位因素
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工业区位因素与区位选择
交通运输网中的点及其布局的区位因素

工业的主要区位因素：

影响工业区位选择的因素包括自然资源和自然条件因素、经济因素、社会因素、技术因素、生态环境因素等。
不同的工业部门、工业发展的不同时期，这些区位因素是不一样的，同一因素也会发生变化。
主要因素：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府。

工业区位选择：

我们可以从区位选择的主体、需要考虑的因素、要达到的目的、需要遵循的原则等方面认识这一问题。

项目	内容
区位的含义	工业企业的经济地理位里；工业企业在生产过程中与相关事物的联系
区位选择的主体	企业和政府
考虑的因素	自然、经济、社会、环境等因素
遵循的原则	经济效益、环境效益和社会效益的统一；从经济效益看，选择优势条件明显、生产成本最低、经济效益最高的区位；根据主导因素确定工厂区位

工业区位因素与影响：

1、自然因素：

2、社会经济因素：

另外，还有信息、技术等因素影响。

工业区位选择的主导因素：

从经济利益看，工厂应当选择在具有明显优势条件的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。不同的工业部门，其生产过程和生产特点不同，生产投入的要素不同，生产成本的构成也就不一样。因此，区位选择时需要考虑的主导因素各不相同。如下表所示：

工业区位因素的发展变化：

影响工业区位选择的因素是不断变化的，变化的原因是社会的发展、市场需求的变化和科技水平的提高，其中科学技术是决定性因素。

1、工业区位因素变化及其原因如下所示：

区位变化	变化的原因
对原料地的依赖减弱	①工业原料的范围扩大； ②原料替代品增多； ③交通运输条件的改善
对动力基地的依赖减弱	①超高压输电技术的发展； ②核电技术的发展
对劳动力数量的要求降低，对劳动力素质的要求提高	工业生产机械化、自动化和现代化发展
交通运输和信息通达性的影响增强	①原料的运人、产品的运出都离不开运输； ②产品的更新换代周期缩短，对运输的时效性要求提高
环境标准成为重要区位因素	人类认识到了环境问题的重要性

注：
原料地对工厂的影响逐渐减弱，市场对工厂区位的影响逐渐加强，如宝钢。
交通运输仍对工业布局很大吸引力，但在发达国家运输已相当完善，交通运输已不再成为主要因素，如日本沿海，我国沿江沿海。信息网络的通达性越来越突出。劳动力的素质和技能对工业区位的影响力在逐渐增加。

2、环境因素对工业区位选择的影响：

随着人类环境意识的增强，环境质量已成为工业区位选择的重要因素。不同的工业部门对环境的要求不一样，排放的废弃物也不同，工业区位选择应根据工业部门的环境要求特点和环境污染的性质进行具体分析。

3、社会环境需要对工业区位选择的影响：

交通运输网中的点区位因素和选址原则：

	港口	汽车站	航空港
自然因素	入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积	受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜	受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素	腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务	数量、密度、规模受经济发展水平的制约	人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利
选址原则	河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方	城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点	地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方

港口的建设：

概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。

汽车站和航空港的建设：

汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。

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