海底地形：

从大陆边缘到大洋中心，海底地形分成大陆架、大陆坡、洋盆和洋中脊等主要类型。 

大陆隆：

也称大陆基。是大陆坡麓向大洋盆地缓侵倾斜的海底沉积带。深度约为1500—5000m之间。靠近大陆坡的地方较陡，接近大洋盆地的部分较缓。大陆隆主要分布在大西洋、印度洋、北冰洋和南极洲周围。

海隆：

深海底宽广而下坡平缓的高地。呈长条状或近似圆形，高出海底数百米，宽约数百千米。

海山：

高出海底1000m的死火山和活火山，坡度在5°--15°之间。深洋底的火山为点状散布，呈椭圆形或狭长形。

世界海底地形类型示意图及特征：

海底地形：

消亡边界岩石为何比生长边界的老？

生长边界，即海洋的海岭(中脊)部分，在不断地形成岩石，新生成的岩石把老的岩石往海岭两边推移，老的岩石直到被推移到消亡边界处消亡，显然消亡边界岩石会比生长边界的老。由此可以得出一个结论：离海岭越近的岩石，年龄越小；反之，则越老。

海洋空间开发利用的特点和意义：

（1）海洋空间利用（海上、海中、海底三部分）
（2）海洋环境复杂性和特殊性：多变的气象状况和海水运动；深海的黑暗、低温、缺氧环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏力大，对工程材料和结构有严格要求，投资高、难度大、风险大
（3）海洋空间开发利用种类：
海洋空间开发利用的主要方式：

1、海洋交通与通讯
世界主要航线有：
①北大西洋航线：由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。
②亚欧航线也称苏伊士运河航线：由亚洲各个港口经马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡至欧洲。波斯湾所产石油经这条航线，向东去日本，向西去欧洲各国，因此该航线是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线。但受苏伊士运河航道限制，超过25万吨的特大船只仍须绕道非洲南端的好望角。
③南北美航线，也称巴拿马运河航线：是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的石油具有特殊的意义。委内瑞拉、巴西、智利等国的农矿产品也多由此转运输出。
④北太平洋航线：北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。
⑤非洲航线，也称好望角航线：苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前，无法通过苏伊士运河的大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。除此以外，还有南大西洋航线、南太平洋航线等。
2、围海填海造陆