- 在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图所示）。内、外两...
- 铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是[ ]A、减少轮缘对外轨的挤压B、减少轮缘对内轨的挤压C、火车按规定的速度转弯，外轨不受...
- 不定项选择关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差，下列说法中正确的是( )A．可以使火车顺利转弯，减少车轮与铁轨间的摩擦B．火车...
- 如图所示，在高速公路的拐弯处，路面筑得外高内低，即当车向左拐弯时，司机右侧的路面比左侧的要高一些，路面与水平面间的夹...
- 汽车在半径为R的水平弯道上转弯，车轮与地面的摩擦系数为μ，那么汽车行驶的最大速率为_____。
- 以下说法正确的是（ ）A．在绝对光滑的水平冰面上运动的汽车可以通过转动方向盘转弯 B．火车转弯的速率小于规定的数值时，内...
- 火车轨道在转弯处外轨高于内轨，起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是①当...
- 上海磁悬浮线路的转弯处最大半径达到8000m，最小半径达到1300m。一个质量为50kg的乘客随列车以约360km/h的速率通过半径为2500...
- 关于列车转弯处内外铁轨间的高度关系，下列说法正确的是[ ]A．内外轨一样高，以防列车倾倒造成翻车事故B．因为列车转弯处有向...
- 在水平铁路转弯处，往往使外轨略高于内轨，这是为了[ ]A．减轻火车轮子挤压外轨B．减轻火车轮子挤压内轨C．使火车车身倾斜，...
- 汽车在水平地面上转弯时，地面的摩擦力达到最大，当汽车速率增为原来的2倍时，则汽车拐弯的半径必须[ ]A．减为原来的1/2倍B．...
- 在一段半径为R=15m的圆孤形水平弯道上，已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的μ=0.70倍，则汽车拐弯时的最大速度是...
- 如图所示，汽车在倾斜的弯道上拐弯，弯道的倾角为θ，半径为R，则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是多少？
- 汽车在一段半径为R的圆孤形水平弯道上转弯，已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的μ倍，则汽车拐弯时的安全速度是[...
- 早在19世纪，匈牙利物理学家厄缶就明确指出：沿水平向东运动的物体，其重量（即列车的视重或列车对水平轨道的压力），一定要...